Zulay Rodríguez Lu, diputada del Partido Revolucionario Democrático (PRD), cuestionó el manejo “poco eficiente” que le han dado las diferentes administraciones a la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), y asegura que esto impidió mayores aportes al Estado panameño.
“El Canal de Panamá realmente si se hubiera manejado de una mejor manera y de una forma más eficiente nos dejaría muchos más ingresos”, manifestó la diputada durante la discusión del presupuesto de la ACP para la vigencia fiscal 2021, el cual asciende a 3 mil 308 millones de dólares.
Notitrans viene publicando notas que demuestran que las negociaciones de las Convenciones Colectivas para la mayoría de los trabajadores han sido desastrosas. En este momento, todas se encuentran paralizadas por la administración, que busca un intercambio de ínfimos aumentos por reducción de derechos laborales y sindicales presentes en la Ley.
“La propuesta administrativa de sostener y promover inequidad entre distintos gremios está conduciendo a la polarización de la gran mayoría de los trabajadores ante la discriminación existente”, coincidieron desde los sindicatos del canal que se movilizaron la semana pasada.
Corrupción para la construcción de lanchas y adquisición de remolcadores
Rodríguez le recordó a los administrativos de la ACP presentes en la Asamblea, que ella sí tiene “pruebas”, entre ellas, de que supuestamente “se mandaron a construir lanchas que en Panamá costaban 700 mil dólares y las mandaron a hacer en Astillleros Jarmen de España a 3 millones de dólares, eso le hubiera repercutido más dinero a los panameños”.
“Mandaron a buscar remolcadores inservibles, por cientos de millones, pero aquí no hay delito porque para ustedes todo está bien, porque entre ustedes se protegen”, expresó la parlamentaria.
Además, agregó que en su momento la Comisión de Infraestructura de la Asamblea le envió un cuestionario a la ACP de 54 preguntas, “donde ustedes, que tienen asesores internos contrataron asesores externos por 14 millones de dólares, eso es un negociado, y no me digan que no”.
Apoyo a las denuncias de los sindicatos
Zulay reiteró que hay muchas cosas que se han hecho mal en la ACP, entre ellas, tratar mal al recurso humano de la institución. Así, añadió que a la fecha en la ACP todavía hay personal de 15 y 18 años de antigüedad en la institución sin darle permanencia.
“El recurso humano del Canal de Panamá es el que le da este dinero al país (los aportes), ¿Qué hace la Junta Directiva? cuando la mayoría son de los grupos económicos, aquí el verdadero pueblo panameño no tiene acceso dentro de esta institución”, dijo la diputada oficialista.
La presión internacional
Uno de los organismos que sigue el conflicto de cerca es la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), que afilia a mas de 18 millones de trabajadores y trabajadoras del transporte, representados en 670 organizaciones sindicales de 147 países.
Así, su secretario regional en funciones de la ITF Americas, Edgar Díaz, aseguró que “mantiene una comunicación constante con la coordinación de la ITF en el Canal y con los gremios afiliados para ver cómo evolucionan las denuncias y los reclamos” y aseguró que “para la ITF es prioritario que se difunda la voz de los trabajadores del canal ante las violaciones a los convenios colectivos”.
Finalmente, Díaz concluyó “han utilizado la excusa del Covid-19 para desechar logros de los trabajadores en sus Convenciones Colectivas previas mientras invierten grandes sumas de dinero en abogacía, recursos, procesos y gestión administrativa para apelar ante la Corte Suprema de Justicia los distintos reclamos sindicales”.
