La producción nacional de motos fue variando a lo largo de los años en el país. A finales de los años noventa se fabricaban 7.600 motos al año, pero en la actualidad se proyecta una producción total de 450.000, lo que implica que serán 70 mil más que en 2010. De esa manera, la cifra significa un récord por segundo año consecutivo para la historia de esta industria en el país, con un consumo local que crece a un 47% anual.
Con respecto al 2007, la participación nacional en el mercado ocupaba el 26 % y hoy alcanza el 66 % -con mayor integración de motopartes argentinas-, una cifra superior al 45 % logrado el año pasado. En 2010 se importaron casi 200 mil motos menos que en 2008, lo que redunda en un importante aporte a la balanza comercial del país.
El crecimiento se debe a la política de sustitución de importaciones junto a la aplicación de licencias no automáticas y las exigencias del Gobierno Nacional de equilibrio de la balanza comercial sectorial impulsaron que empresas líderes en el mundo como Honda, Yamaha y Suzuki realizaran inversiones para aumentar su producción local.
El Ministerio de Industria exigió que por cada motocicleta importada se deben ensamblar dos en el país (se proyecta que sean cuatro en 2012) o producir una unidad con al menos la mitad de los componentes fabricados en Argentina.
Para aquellos casos que los importadores no poseen plantas de ensamblado en el país o que no tengan proyectos productivos, la exigencia fue importar este año un 40 % menos que el año pasado, y para los importadores de motopartes, disminuir este año un 20% sus compras en el exterior y sustituir piezas por partes nacionales.
