Así lo anunció el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodriguez Larreta, el pasado viernes. Una de las barreras a eliminar en lo inmediato será de las avenidas Córdoba y Juan B. Justo, uno de los cruces más conflictivos de la Ciudad.
“Es una gran alegría poder anunciar hoy que estas barreras no bajan más“, aseguró el Jefe de Gobierno, al tiempo que explicó que “durante el día los vecinos que transiten de un lado al otro por estas 11 barreras, van a ganar muchísimo tiempo”.
Rodríguez Larreta también destacó que este plan “es buenísimo desde la seguridad vial, porque un accidente en una barrera es un accidente fatal, pero también como conectividad” ya que “no vamos a tener más vecinos que crucen de un lado al otro” y tengan que esperar entre “15 o 20 minutos”.
“Seguimos en nuestro plan de ir sacando las barreras de la Ciudad”, concluyó acompañado por su vicejefe, Diego Santilli; el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte, Franco Moccia; el secretario de Transporte, Juan José Mendez, y la subsecretaria de Movilidad Sustentable y Segura, Paula Bisiau.
Gracias a la construcción del nuevo viaducto se eliminarán las barreras de las avenidas Córdoba, Corrientes, Newbery y Garmendia, y de las calles Honduras, Gorriti, Cabrera, Niceto Vega, Loyola, Ramírez de Velasco y Girardot, lo que beneficiará a más de medio millón de automovilistas y usuarios de colectivos que ahorrarán hasta 20 minutos de viaje.
A su vez, se van a abrir nueve calles que hoy están cerradas: Castillo, Aguirre, Vera, Villarroel, Iturri, Leiva, Caldas, Concepción, Arenal y Montenegro.
La construcción del viaducto va a permitir la elevación de las vías del ferrocarril a lo largo de cinco kilómetros de extensión, desde la estación Palermo hasta la estación Paternal.
A lo largo de la traza se van a generar nuevos espacios verdes, zonas de servicios y áreas de esparcimiento para el fomento de la integración y la mejora de los barrios de Palermo, Villa Crespo y La Paternal.
Esta obra va a impactar en más de dos millones de vecinos que viven en el área de influencia del ferrocarril y los más de 170 mil pasajeros que diariamente viajan en la línea. Además, va a mejorar la circulación de 260 mil automovilistas y más de 250 mil usuarios de colectivo que todos los días atraviesan los pasos a nivel.
A su vez, se suman alternativas de viaje para que los usuarios lleguen a su destino, con un nuevo servicio gratuito de colectivos que conecta la estación Sáenz Peña con Migueletes, de la línea Mitre. Además, al servicio que conecta Villa del Parque y Palermo se agrega una parada en avenida del Libertador y Dorrego.
