Al ver el calendario de los próximos proyectos portuarios en Latinoamérica, no sería difícil confundirse y creer que aún es el año 2010. La mayoría de los proyectos programados para este año ya se habían lanzado previamente y habían fracasado, o bien se habían pospuesto o retrasado de manera reiterada.
Sin embargo, hay algunos importantes proyectos en curso durante el segundo semestre de este año, cuyas concesiones se adjudicarán no solo en los terruños familiares de Brasil y Chile, sino también en algunos países menos experimentados.
El portal BNamericas realizó un resumen de los cinco proyectos portuarios latinoamericanos que por fin verían la luz este segundo semestre.
Los proyectos
El primero es en El Salvador, donde todas las miradas se han volcado a La Unión desde que en el 2005 comenzara la construcción del puerto de US$183mn. Luego de un dilatado proceso por aprobar la concesión, la iniciativa ahora parece lista para seguir adelante. La autoridad portuaria nacional, CEPA, contempla publicar las bases de licitación en agosto, de manera que recibiría las ofertas en noviembre.
Por otro lado, el proyecto a ejecutarse en Manaos, Brasil, originalmente iba a concesionarse en el 2010, pero se suspendió en dos ocasiones. Ahora, el Gobierno brasileño confirmó que una segunda terminal de contenedores en Manaos será una de varias grandes iniciativas de infraestructura que se ejecutarán durante el 2012. El operador local Santos Brasil y el neerlandés APM Terminals señalaron que estaban interesados en presentar ofertas por la concesión a 25 años.
Otro de los países a ser desarrollado es Ecuador. La licitación ya se convocó, pero aún no se ha anunciado a los postores de una concesión a 25 años para ampliar y operar el puerto de Manta en este país. La autoridad portuaria APM recibirá en agosto las ofertas por la concesión, que demandará una inversión estimada de US$300mn. Solo el tiempo dirá si el retiro del anterior operador del puerto, HPH, afectará el interés en el proyecto.
Otro de los proyectos relanzados se encuentra en Chile, donde el operador portuario estatal EPV concesionará una segunda terminal en el puerto de Valparaíso, en la V Región del país. La licitación solo se convocó en abril, pero las autoridades locales ya están discutiendo si atraerá el interés de los postores, luego de que no se presentara ninguno en el concurso del año pasado. Las ofertas por el proyecto de US$350mn deben presentarse en diciembre.
Por último, la terminal de contenedores del puerto de Cortés en Honduras es una iniciativa esperada hace bastante tiempo, ya que, en su calidad de uno de los puertos más activos del país, aspira a aumentar de 500.000 TEU anuales a 3,5 millones en los próximos 15 años. El BID y el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) proveerán el financiamiento. Durante la segunda mitad de este año se podrían observar algunos avances en cuanto a una licitación para construir y operar una nueva terminal de contenedores, que demandará una inversión de US$500mn.
