Un estudio elaborado para la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL), correspondiente a febrero 2016., informó que el el Costo con Transporte, la variación fue del 2,24%; mientras que para la modalidad Sin Costo de Transporte fue del 5,59%. Así, durante este período, las variaciones más significativas fueron el incremento del valor del costo energético aplicado durante febrero (si se toma el mismo Índice sin el incremento de la energía, hubiera sido de 2,64% para Cedol – Sin Costo de Transporte), así como la suba en el tipo de cambio y el alquiler de autoelevadores, que está en línea con el tipo de cambio.
El Indicador de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Carga (Fadeeac) arrojó en su evolución de costos para el mismo período una suba de 0,87%. En consecuencia, los valores acumulados en los 2 meses de 2016 (enero – febrero), son los siguientes: con Costos de Transporte de de un 7,46% y sin Costos de Transporte, de 8,14%. El Indicador de Costos de Fadeeac fue de 7,21%. Cabe que se ha aplicado a partir de febrero el diferencial implicado por la homologación del nuevo Bono dado por el Sindicato de Choferes y Afines.
En este sentido, se debe aclarar también que en marzo existirán otras variables de costos que no han sido aún calculadas por falta de información y análisis, pero que tendrán una fuerte repercusión en el momento del cálculo de los indicadores correspondientes al mes de marzo. Los aumentos podrían estar dados por costos de energía eléctrica, suba de peajes y suba de combustible.
Objetivo del informe
El presente Índice se emite en forma mensual desde hace más de 15 años bajo 2 formatos, uno que incluye el costo de transporte de las operaciones logísticas y otro indicador sin costos de transporte. Su objetivo es reflejar mensualmente las variaciones que sufren los costos de los operadores logísticos de todo el país y ha sido construido en función de una operación logística tipo, en el orden nacional, que contempla las variaciones de costos para los siguientes rubros: Recursos Humanos, Transporte y Distribución (en todos los modos), Sistemas y Comunicaciones, y Administración de Stocks. Este indicador refleja las variaciones de todos los costos logísticos, a excepción de las improductividades que suelen generarse por causas externas a los operadores logísticos. Asimismo, el Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad (C3T) de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) participa y homologa tanto el resultado como el procedimiento utilizado como base de cálculo para la formación del presente Índice de Costos Logísticos.
