En un desayuno organizado por ARLOG, especialistas de entidades como FADEEAC y CEDOL, hablaron sobre los aumentos reiterados en el transporte de la mercadería que, de enero a mayo, ya sufrió una suba del 26%. Los incrementos preocupan al sector.
La Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG) llevó a cabo su tercer desayuno del año, el jueves 24 de junio a través de la plataforma Zoom y en simultáneo por YouTube. Abordó el escenario de los costos logísticos, con una economía golpeada por los efectos de la pandemia y con necesidad de reactivación.
Cerca de 200 personas formaron parte del encuentro virtual, que contó con las disertaciones de Emilio Felcman, director del Departamento de Estudios Económicos y Costos de FADEEAC, y Carlos Musante, director técnico de CEDOL.
Felcman señaló que, con el décimo aumento consecutivo del gasoil, los costos para transportar mercadería en la Argentina ya treparon 26% entre enero y mayo. El dato surge del Índice de Costos del Transporte de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), y coincide con lo que muestra el Índice de Costos Logísticos Nacionales de la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (Cedol).
En primer lugar, el combustible
El gasoil volvió a aumentar en mayo (5,22%). Se trata del décimo ajuste consecutivo desde agosto de 2020 tanto en los segmentos mayorista como minorista. Con la última suba, el aumento promedio del gasoil alcanzó en los primeros cinco meses del año un 38%, tras haberse incrementado 45,5% en 2019 y 77% en 2018.
Otros incrementos
Otro de los insumos que tuvo un aumento importante fue el lubricante, que trepó 4,5% tras fuertes ajustes en marzo y abril, con lo que alcanza el 46% en el transcurso del año. También se registraron incrementos sobre todo en neumáticos (6,68%), seguros (3%) y, en menor medida, material rodante (0,86%) y reparaciones (0,72%), en un marco de minidevaluaciones del tipo de cambio oficial y la continuidad de restricciones cambiarias y de importaciones.
Soluciones
En segundo lugar, Carlos Musante, se refirió a las maneras de enfrentar los costos logísticos y mejorar la competitividad. En principio, se refirió al índice que elabora la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) a través de su Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T), para la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos, que mostró los siguientes resultados para los acumulados de los últimos 12 meses:
- CEDOL Con Costos de Transporte: 53,47%
- CEDOL Sin Costos de Transporte: 38,80%
- Distribución Urbana Con Acompañante: 38,65%
- Distribución Urbana Sin Acompañante: 41,91%
Como respuesta, el director técnico de CEDOL señaló que el manejo de costos en forma eficiente y eficaz se logra: conociendo los costos y midiéndolos, lo mismo que los flujos y los niveles de servicio asociados y la estructura e infraestructura para las operaciones.
