La empresa internacional se defendió de los dichos del secretario de Transporte porteño, Juan José Méndez, quien dijo que cuando se juntaban representantes de la compañía parecía que se estaba reuniendo “con las FARC para negociar un cese al fuego”. El funcionario también recordó la ilegalidad de la app, que no está regulada, y la Justicia ratificó el bloqueo digital a las plataformas digitales de Uber.
“Uber hizo todo de manera ilegal: no pagó impuestos, no cumplió con los controles a los conductores, no operó con licencias profesionales ni vehículos habilitados. En un mercado donde los otros conductores tienen esos controles y pagan impuestos, nuestra función es decir que así no se hace. Nosotros les decíamos cómo eran las leyes en Buenos Aires. Que dentro de la ley podían elegir cualquier opción, pero fuera de ella no íbamos a permitir nada. Si cometieron un error y quieren hacer las cosas bien, tienen que cambiar la conducta”, dijo Méndez en una entrevista con la revista Brando.
Desde la multinacional respondieron con una carta firmada por George Gordon, Director Regional para América Latina: “Uber en la Argentina es una oportunidad para más de 35 mil personas que dan soporte a sus familias como socio-conductores. Todos los meses, quienes manejan con Uber mueven a cientos de miles de personas en el área metropolitana: trabajadores, comerciantes, madres, estudiantes y adolescentes, todos ellos en busca de opciones seguras y confiables. Para muchos de ellos, Uber es la única opción de movilidad a su alcance. Las FARC, en cambio, son un grupo guerrillero que mantuvo aterrorizada al pueblo colombiano por décadas. Que un funcionario de la capital del país realice este tipo de comparaciones es una irresponsabilidad y una falta de respeto a quienes encuentran en esta actividad una fuente de ingresos”, decía el documento.
Cabe recordar que esta semana la Sala II de la Cámara de Apelaciones en lo Penal, Contravencional y de Faltas porteña confirmó el fallo que obliga a las empresas de telecomunicación del país a bloquear el acceso a todas las plataformas de servicios que ofreciera la empresa de transporte.
Gordon contó, por último, el acuerdo firmado con autoridades francesas. Allí, la compañía está adaptándose a las normativas y legislación, camino que en Argentina aún no han tomado. “Al igual que en más de 600 ciudades en 70 países, Uber opera exitosamente en Francia. De hecho, la semana pasada el presidente Emmanuel Macron recibió a Dara Khosrowshahi, CEO de la empresa, y anunciaron conjuntamente inversiones en nuevas formas de transporte y lanzamiento de un seguro que brindará a conductores beneficios de maternidad/paternidad y cobertura de acciones y lesiones. Este es un ejemplo de las relaciones que queremos construir en cada país y ciudad donde operamos” afirmó Gordon en su declaración.
“Uber seguirá presente en Argentina, con el compromiso de crecer y la esperanza de abrir un espacio de diálogo y colaboración con las autoridades del país”, concluyó el vocero al final de la nota.
