AEROCOMERCIAL

Según la Administración Nacional de Aviación Civil Argentina (ANAC) los vuelos se regularizarán a partir de las 21 horas, las terminales afectadas son Ezeiza, Aeroparque y San Fernando, por fallas en la comunicación entre los aviones y la torre de control.

La Unión Europea (UE) y Brasil cerraron un acuerdo sobre transporte aéreo para suprimir una serie de restricciones sobre sus vuelos que permitirá a las aerolíneas acceder más fácilmente a los mercados recíprocos.

Así lo indican las cifras publicadas por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), que explican que  el segmento primera clase y ejecutivo, registró en enero un aumento del 8,1% con respecto al mismo mes del ejercicio anterior. Y la clase económica mejoró un 2,4%.

La línea aérea solicitó a la Justicia Nacional en lo Comercial el levantamiento del concurso preventivo. Se busca la regularización de su situación económica financiera y la mejora de su calificación crediticia.

El vuelo durará poco más de una hora y estará disponible de lunes a viernes.

Para la empresa representa el cumplimiento de una de las metas más ambiciosas del Plan de Negocios, abriendo oportunidades y favoreciendo el desarrollo económico nacional.

Cada vez más, las compañías aéreas que operan en la Argentina utilizan el ingenio y la publicidad a la hora de desarrollar productos incrementen su facturación.

Se busca difundir un mensaje para que se conozca la legislación y jurisprudencia de distintos países y tribunales, como así también compartir y debatir ideas.

La empresa de bandera Aerolíneas Argentinas logró reingresar a la "International Air  Transport Association" (IATA), la entidad que controla a nivel mundial el sistema de compensaciones entre compañías aéreas, lo que le permitirá expander su accionar con mayor eficacia
 

La historia moderna de la aviación es compleja. Durante siglos se dieron tímidos intentos por alzar el vuelo, fracasando la mayor parte de ellos, pero ya desde el siglo XVIII el ser humano comenzó a experimentar con globos aerostáticos que lograban elevarse en el aire, pero tenían el inconveniente de no poder ser controlados

Las empresas aéreas LAN de Chile y TAM de Brasil, ambas con operaciones en Argentina, acordaron fusionarse para dar nacimiento a la aerolínea comercial más grande de Sudamérica.
 

El ministerio de Planificación Federal, a través de Fabricaciones Militares (FM) y la Administración Nacional de la Aviación Civil (ANAC), avanza en la radarización del espacio aéreo argentino.

La aerolínea chilena LAN lanzó dos nuevas rutas que facilitarán el acceso directo de los pasajeros, evitando horas de vuelo y garantizando un circuito turístico único en Sudamérica, con el objetivo de conectar cada vez más a la región e incentivar el turismo a nivel regional y mundial, informó en un comunicado de prensa.

La ministra de Defensa, Nilda Garré, señaló hoy que "la Argentina ambiciona recuperar su potestad sobre la tecnología aeroespacial", en contraposición a "la renuncia lisa y llana" a ese desarrollo por la que responsabilizó al neoliberalismo gobernante en los años `90.