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Nuevas medidas y protocolos para el transporte automotor y ferroviario

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Ante la apertura de actividades y la decisión de permitir hasta 10 pasajeros de a pie en colectivos, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) actualizó el Plan de Emergencia Covid-19 para el transporte ferroviario y automotor.

De esta manera, el organismo dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, que conduce Mario Meoni, actualizó el Protocolo de Emergencia Covid-19 a través de las disposiciones 294/2020 y 295/2020 como medidas para reforzar la “higiene, desinfección y prevención en las unidades, cabeceras y terminales”, según informaron.

“Es de suma importancia actualizarse de acuerdo se van desarrollando las distintas etapas de la pandemia. En este protocolo incorporamos nuevas medidas de higiene y prevención que se aplicarán en el transporte automotor y ferroviario, y son de suma importancia para seguir cuidando de todas y todos los ciudadanos de cara a la temporada de verano” sostuvo José Arteaga, Director Ejecutivo de la CNRT.

Asimismo, el funcionario destacó “vamos a seguir fiscalizando junto a organismos nacionales, fuerzas provinciales y locales, para garantizar, tal como nos indica nuestro ministro Mario Meoni, que el transporte no sea un eventual foco de contagio y contribuir a tener una mayor seguridad en las rutas del país”.

Por otro lado, y a partir de la decisión administrativa 2057/2020 de la Jefatura de Gabinete, las personas con actividades exceptuadas quedaron habilitadas para utilizar el servicio público de transporte de pasajeros de larga distancia –interurbano e interjurisdiccional- por vía terrestre, ferroviaria o aérea. Sin embargo, deberán tramitar el Certificado Único Habilitante para Circulación y respetar los protocolos sanitarios.

Medidas para el transporte automotor

La CNRT dispuso medidas para extremar las condiciones de higiene en medios de transporte públicos, como en el caso del transporte automotor en donde se “extremarán las medidas de higiene en las unidades, cabeceras y terminales”.

En ese sentido, desde el organismo señalaron que “los servicios públicos de transporte automotor de pasajeros urbanos y suburbanos de jurisdicción nacional deberán circular con una cantidad de pasajeros que no supere la capacidad de asientos disponibles y la capacidad podrá ampliarse hasta DIEZ (10) pasajeros de pie”.

Además, la circulación interna dentro del vehículo deberá efectuarse desde la puerta de adelante para el ascenso y hacia la puerta trasera para el descenso de los usuarios, la ocupación de la unidad se recomienda de atrás hacia adelante y quedarán deshabilitados los asientos opuestos en la parte delantera del colectivo.

En caso de que el vehículo cuente con aire acondicionado, el mismo podrá estar encendido durante el trayecto en época de altas temperaturas, pero en todos los casos deberán mantenerse la totalidad de los ventiletes y/o ventanillas abiertos.

Transporte ferroviario

En cuanto a los servicios de transporte ferroviarios, la CNRT dispuso que “se deberán señalizar mediante demarcación el piso de los coches, indicando la posición en que deben viajar eventuales pasajeros parados, respetando la capacidad máxima de 1 persona de pie por metro cuadrado libre (sin asientos)”.

Además, los trenes de larga distancia podrán circular con hasta un 60% de ocupación por coche, con ventanillas abiertas cuando resulte posible y se procurará la reposición de protectores para apoya cabeza en cada servicio y el cambio de cortinados por cada viaje.

Cabe señalar que desde abril del corriente año, la CNRT audita y fiscaliza los procesos de revisión de los vehículos de transporte automotor de pasajeros y de cargas en los Talleres de Revisión Técnica de jurisdicción nacional, bajo un protocolo específico por la pandemia.

A través de la Resolución 96/2020 del Ministerio de Transporte, el mismo se implementó para minimizar los riesgos de contagio entre el personal, conductores y proveedores.

En este sentido, ya se realizaron, desde el 20 de abril, 1641 auditorías en donde se evidenció un control y cumplimiento del protocolo Covid en los 115 talleres de revisión técnica de jurisdicción nacional. Sólo se realizaron 15 actas, de las cuales 3 fueron por incumplimiento del protocolo.

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