De esta manera, en la variante que incluye el Costo con Transporte, la variación fue del 3,62%. En tanto que para la modalidad Sin Costo de Transporte, la variación fue del 6,14%.
Adicionalmente, por su parte, el Indicador correspondiente a la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Carga (FADEEAC) arrojó en su evolución de costos para el mismo período un incremento de 2,54%.
Cabe remarcar que, durante el mes de Diciembre, las variaciones más significativas han sido en los Costos de los componentes atados a la evolución del tipo de cambio.
En consecuencia, las cifras registradas y los valores acumulados en los 12 meses del 2015 (Enero a Diciembre), son los siguientes: Cedol con Costos de Transporte 25,64%, Cedol sin Costos de Transporte: 34,76% e indicador de Costos de Fadeeac: 21,78%.
No se han tomado, por tratarse del mes de diciembre, los aumentos de combustible anunciados a partir de Enero 2016, ni tampoco el monto del bono establecido por el Sindicato de Choferes y Afines, ni los costos de las comunicaciones.
El presente Índice se emite en forma mensual desde hace más de 15 años bajo 2 formatos, uno que incluye el costo de transporte de las operaciones logísticas y otro indicador sin costos de transporte. Su objetivo es reflejar mensualmente las variaciones que sufren los costos de los operadores logísticos de todo el país y ha sido construido en función de una operación logística tipo, en el orden nacional, que contempla las variaciones de costos para los siguientes rubros: Recursos Humanos, Transporte y Distribución (en todos los modos), Sistemas y Comunicaciones, y Administración de Stocks. Este indicador refleja las variaciones de todos los costos logísticos, a excepción de las improductividades que suelen generarse por causas externas a los operadores logísticos. Asimismo, elCentro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad (C3T) de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) participa y homologa tanto el resultado como el procedimiento utilizado como base de cálculo para la formación del presente Índice de Costos Logísticos.
