La modalidad de construcción utilizada es innovadora en Latinoamérica: se basó en el armado adelantado, que consiste en fabricar bloques lo más grandes posibles antes del montaje. La barcaza tiene 100 metros de eslora, 17 de manga, 6 de puntal y pesa 970 toneladas.
La Asociación Cluster Naval construyó en el Dique de la Armada la primera barcaza para Montes del Plata. La misma tiene una capacidad de carga de 5 mil toneladas. Asimismo, es la primera de tres que se construyen en Uruguay para el transporte de madera de Montes del Plata.
Para construir la embarcación fue necesario incorporar nuevas grúas, equipos de soldadura sofisticados y mano de obra calificada. Trabajaron en el emprendimiento 110 trabajadores, 70 de Uruguay y 40 de Galicia. La mano de obra local fue capacitada especialmente para este trabajo.
El ministro de Industria, Energía y Minería, Roberto Kreimerman, indicó que esta barcaza es un símbolo de la diversificación productiva que está adquiriendo el país. En tal sentido expresó que hay que desarrollar la industria automotriz y naval para complementar a las cadenas agroindustriales.
