Señaló que las obras se adaptaron a las condiciones hidrológicas que tiene el país y con una duración de 46 días, porque se iniciaron el 5 de septiembre y finalizaron el pasado 25 de octubre.
"Estas obras son para nosotros muy importantes y más si tenemos en cuenta que con la reciente firma del Tratado de Libre Comercio, todos los canales de acceso a los principales puertos del país sobre todo los principales como Barranquilla, Cartagena, Santa Marta y Buenaventura, deben tener condiciones para poder que buques de gran magnitud puedan entrar en los diferentes puertos", sostuvo el funcionario.
Agregó que esta es una inversión muy importante del órden de los 10 mil millones de pesos y se dragaron cerca de un millón de metros cúbicos, que responde a un clamor desde hace muchos años de la ciudad de Barranquilla. El Director del INVIAS Carlos Rosado dijo que finalmente el puerto tiene 40 pies de acceso en el sector marino, que le brindará a la capital del Atlántico la competitividad que el puerto requiere.
Señaló que antes de lo previsto se terminaron los trabajos que se iniciaron el 8 de septiembre y finalizaron este martes 25 de octubre, indicó el portal Caracol. Rosado señaló que Barranquilla es un puerto que mueve 7 millones de toneladas y siempre había tenido restricciones para buques entre 30 y 35 pies de calado que mueve máximo 35 mil toneladas.
Agregó, que con los trabajos de dragado podrá aumentar más de 10 mil toneladas de productos por buque con respecto a lo que ocurría en el pasado.
El Director del Invías Carlos Rosado anunció también que en el Puerto de Buenaventura el Instituto Nacional de Concesiones Inco, realizará un dragado con las sociedades portuarias por cerca de 50 millones de dólares. Agregó que por su parte en Cartagena se va ha recibir una iniciativa privada para hacer un segundo canal de acceso dado el crecimiento de tráfico que ha tenido ese puerto y con las nuevas condiciones económicas que vive el país, se necesita esa obra que puede estar por el orden de los 80 millones de dólares.
