El directivo del CFT planteó que "es el momento de continuar con la visión del Gobierno Nacional de fortalecer la línea de bandera", al expresar su "preocupación" y la del organismo sobre "cierto disconformismo de algunos sectores sindicales con respecto a la conducción de Aerolíneas Argentinas".
En ese sentido, Racedo Aragón destacó que "en los últimos años, se ha realizado la mayor inversión en materia de aeronaves en la historia aeronáutica del país" y se incorporó "una importante cantidad de personal para fortalecer a la línea de bandera". Con esa política, destacó, "se están ampliando las rutas aerocomerciales, se está proyectando una mejor conectividad en cabotaje y el incremento de nuevas escalas en el exterior".
"Es el momento de fortalecer los destinos de Aerolíneas Argentinas, y bajo ningún punto de vista entorpecer de ninguna manera el correcto funcionamiento y el desarrollo de la empresa", dijo Racedo Aragón en referencia implícita al accionar gremial.
"Es una obligación de todos los argentinos y mucho más del sector turístico preservar a cualquier costo el correcto funcionamiento de Aerolíneas Argentinas y eliminar cualquier amenaza o probabilidad de desconfianza sobre el correcto funcionamiento de la empresa", sentenció el directivo.
El respaldo del CFT como el de otros entes privados y oficiales vinculados a la actividad turística se produce luego de que se difundiera una carta de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas en la que se cuestionó la gestión del presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde.
En la misma, se reclamaba por la baja de la flota de aviones Boing 747-300 y la pérdida de la ruta Buenos Aires Madrid, lo que fue desmentido por Recalde quien dijo que esas aeronaves serán dadas de baja para ser reemplazadas por aviones más modernos de la línea Airbus 340.
Asegurar que la ruta a Madrid se mantendrá y que en la política de la empresa alcanzar la flota más moderna de América Latina y progresivamente incorporar nuevos destinos internacionales, Recalde atribuyó las denuncias gremiales al deseo de preservar los "privilegios" de un reducido grupo de pilotos.
