Las nuevas aeronaves son dos Airbus 340 y un Boeing 737-800.
El Airbus es un avión de pasajeros de largo alcance y fuselaje ancho, con una capacidad para 295 pasajeros, relacionable con el modelo 330, que se utiliza en Aerolíneas desde 2008, pero con cuatro motores en vez de dos.
El 737-800 es de los Next Generation de Boeing. Un avión de fuselaje estrecho y alcance corto y medio. Es una versión derivada de la serie 707 y 727, pero de menor costo y tamaño, y es bimotor. Alberga a unos 175 pasajeros.
Esto es parte del plan de negocios de Aerolíneas cuando se recuperó como línea de bandera.
El conflicto gremial y el plan de negocios
En medio de conflictos gremiales, la empresa se ocupó del tema de las aeronaves y la ampliación de vuelos de Austral
En el matutino Página 12 se publican declaraciones de Recalde, quien aclaró que los aviones que se devolvieron son los que tenían el contrato vencido, y para los que no "se llegó a un acuerdo con sus fabricantes". Existe resistencia por parte de los pilotos de los Jumbo a que se den de baja para comenzar a utilizar los Airbus. Los Airbus permitirán una mayor versatilidad de destinos para las unidades y los pilotos.
El beneficio de computar su tiempo de servicio desde que salen de sus hogares hasta que arriban al mismo se eliminaría, como así también el tiempo de espera para dar el servicio, pues es parte del mismo plan. El hecho de que no se haya avanzado sobre este tema tendría su explicación en la actual fase de calma que rige entre los gremios -en particular, pilotos y mecánicos- y la empresa. "La situación está pacificada", señaló Recalde según la fuente grafica.
