La obra consiste en el montaje de la estructura metálica que posee dos pasarelas en doble nivel a ambos lados de la vía, de 18 metros de largo cada una.
Incluye la colocación de línea de vida sobre el pasillo más elevado para que el personal encargado se pueda enganchar mediante linga y cinturón de seguridad para ejecutar el lavado del techo de las locomotoras.
A esto se debe sumar instalación eléctrica, provisión de agua, mejoramiento de 150 metros de vía y construcción del solado de hormigón armado, destaca la información oficial sobre el tema.
