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Buenos Aires

Uber avaló el reclamo de taxistas por la unión con AFA

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Luego de la presentación oficial de la app en Mendoza, el ejecutivo de la filial nacional, Maqtías Weisxz, dijo: “los sectores se expresan y está bien, es la naturaleza de cada uno”, en referencia al reclamo de los choferes de taxis de Buenos Aires por el acuerdo comercial de la empresa con la Asociación de Fútbol Argentino (AFA).

“Es importante avanzar en este tipo de acuerdo para la compañía, y tiene mucha relevancia por lo que significa la AFA para todos los argentinos, y por la apuesta que está haciendo la compañía en el país”, agregó.

El ejecutivo expresó: “Nosotros vemos el sponsoreo con AFA como un hito muy importante” y agregó que creen poder contribuir mucho al desarrollo de la entidad, que expandió “la frontera mediante la apertura de la categoría ‘sponsor digital’“.

Al ser consultado por la controversia de que no tenían CUIT y por lo tanto no tributaban, Weisz lo negó y aseguró: “Tenemos CUIT, estamos radicados con una empresa en Mendoza, pero siempre la compañía tuvo CUIT, al principio de la operación en Buenos Aires, como empresa de tecnología, y siempre hemos tributado”.

Informó que “hemos asumido un compromiso de invertir 120 millones de pesos en los próximos años en lo que es el desarrollo de la operación y de las locaciones“. “Uber está haciendo una apuesta muy grande en la Argentina, es uno de los mercados de más rápido crecimiento en el mundo”, aseguró Weisz.

Dijo que a nivel país “hoy hay más de 700 mil personas que se anotaron para manejar y que están esperando que los gobiernos (provinciales) puedan avanzar en marcos regulatorios, tal como lo hizo Mendoza, para poder generar oportunidades, gente que quiere manejar y también para los usuarios que buscan nuevas opciones para transportarse”.

“Estamos trabajando en traer otros productos a Mendoza, como ‘Uber Eats’, porque Mendoza se destaca por su gastronomía y es una plaza muy importante, y también por el turismo y ‘Uber Eats’ viene a ser es la logística en la distribución de la comida para potenciar también las capacidades de los distintos restaurantes, y cómo llegar a su público y generar nuevos”, finalizó Weisz.

La ilegalidad de Uber

Cabe destacar que la Legislatura porteña aprobó a principio de mes la ley que endurece las penas a quienes transportes pasajeros de manera ilegal, con multas de hasta 200 mil pesos y retiro de licencia, para frenar el avance de la app en la Ciudad.

La presidenta de la Comisión de Tránsito y Transporte, Cristina García -una de las voces del oficialismo para defender el proyecto-, dijo que si bien se conoce la necesidad de “llegar con la tecnología al transporte legal”, es necesario “legislar para los trabajadores”, en referencia a los taxistas.

Hablaron de la precarización laboral. Yo veo trabajadores que piden que legislemos para ellos. Hay presentado un proyecto para modernizar el servicio de taxis, sabemos que tenemos que llegar con la tecnología al transporte legal”, explicó la diputada.

La norma sancionada sostiene que todo transporte de pasajeros que no tenga habilitación para esos fines, tendrá una multa equivalente a 10 mil unidades fijas (casi 200 mil pesos), una quita de puntos en el scoring de la licencia de conducir y la capacidad de retener esa licencia por de 7 a 30 días.

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