Las tareas de mantenimiento preventivo de las formaciones implicaban "un riesgo en la seguridad de la operación" y, respecto al caso del siniestro, un "freno de guarda" no se encontraba operativo, según los resultados a los que accedió Télam.
La pericia entregada al juez federal Claudio Bonadío señala que "no hay objeciones que efectuar en cuanto a la aptitud del involucrado" en referencia a quien estaba a cargo del tren, el maquinista Marcos Antonio Córdoba
