A través de la Resolución 138/2020, el ministro de Transporte, Mario Meoni, dejó sin efecto la Resolución N° 293 del 16 de mayo de 2019 y la licitación lanzada por el anterior gobierno. La prórroga regirá hasta que se avance en una nueva licitación pública nacional e internacional para cambiar de manos de la operación.
La decisión fue tomada tras casi cinco años de la aprobación de los pliegos para encontrar un nuevo adjudicatario y sin que esa situación se haya solucionado, por lo que la terminal seguirá bajo el control de la empresa Teba SA, vinculada a Néstor Otero.
Meoni instruyó a la Secretaría de Gestión de Transporte de su cartera para que coordine, confeccione y eleve a consideración los proyectos de Pliegos de Condiciones Generales, Condiciones Particulares, Reglamento para el funcionamiento de la Terminal de la Capital Federal y dé especificaciones técnicas de la licitación.
Los oferentes deberán presentar en esa licitación (que aún no tiene fecha) propuestas para la administración, explotación comercial, reparaciones, ampliación y servicios complementarios de la terminal porteña.
Hasta que el adjudicatario resultante del procedimiento licitatorio llamado por el Decreto N° 2039 de fecha 29 de septiembre de 2015 asuma la prestación de los servicios en cuestión, el operador actual continuará a título precario con la prestación del servicio público de la concesión.
Esta operación, que seguirá en manos de Teba SA, se efectuará con carácter precario y podrá ser revocada en cualquier momento sin que se genere derecho subjetivo, derecho en expectativa o precedente invocable alguno a favor del operador.
