El Sindicato de conductores de trenes, La Fraternidad, emitió hoy un comunicado en el cual, “los trabajadores del Ferrocarril Sarmiento expresan su agradecimiento público al Secretariado Nacional de La Fraternidad por las denuncias canalizadas por el gremio en materia de seguridad ferroviaria, las que aclaran categóricamente ante la opinión pública, la autoridad de aplicación y la justicia, sobre las relativas responsabilidades de los trabajadores en el marco de la profunda crisis en TBA”.
El texto que lleva la firma de Oscar Mena, Secretario Seccional Castelar y Ernesto González, Delegado Seccional Castelar, también sostuvo que “trasladan el agradecimiento expresado por la familia del compañero Marcos Córdoba, por la contención brindada por La Fraternidad frente a los difíciles momentos sobrellevados por la familia”.
El gremio además sostuvo que "Nosotros también solicitamos la intervención de dos técnicos de la escuela de La Fraternidad como peritos de parte. Acá van a salir a la luz las denuncias que venimos haciendo nosotros, la Secretaría de Transporte ha hecho multas pero, en este andamiaje legal, estas empresas tienen la potestad de recurrir las multas, peso convierte a la CNRT en un ente abstracto y nos coloca a todos los usuarios en emergencia permanente."
Sobre las historia de lucha de La Fraternidad, el secretario de prensa Horacio Caminos, sostuvo que "Lo que pasó era anunciado, la opinión de La Fraternidad sobre las privatizaciones es conocida, fuimos el único gremios que planteó en diciembre del 89 el error estratégico de privatizar los ferrocarriles, los hizo con una medida de fuerza, fué cuando se acuñó la palabra 'ramal que para, ramal que cierra', fuimos perseguidos, se echaron compañeros, todo ésto terminó con un paro de 47 días y una derrota para nosotros frente a un sistema que apoyaban gran parte de los argentinos."
Caminos También opinó sobre los subsidios. "El tema no es el subsidio sino el delirio de los subsidios, el ferrocarril debe estar subsidiado, una industria como la ferroviaria no puede existir sin subsidios del Estado. Nosotros creemos que con la misma valentía con que el Gobierno llevó adelante la derogación de la Ley de Punto Final y Obediencia Debida, debería tener la valentía de recomponer el marco jurídico para recuperar lo que es nuestro y que fué acaparado en manos de esta gente y en detrimento de los usuarios."
