En el estudio realizado por la Asociación, se observó que el uso del teléfono celular durante la conducción de automóviles particulares en la ciudad de Buenos Aires aumentó considerablemente en los últimos 4 años. En septiembre de 2007 la cifra que maneja la Asociación es de 4.1 por ciento de conductores, mientras que en el mismo mes del año 2011 ascendió a 9.7 por ciento. De éste último dato se prevé que fueron 2.942 conductores de automóviles particulares observados, los días hábiles en el horario de 10 a 18 horas.
Luchemos por la Vida concluye que esta cifra resulta alarmante, ya que significa que entre los vehículos particulares que circulan por Buenos Aires, diariamente, (unos 1.800.000), hay aproximadamente 174.000 usando un celular mientras conduce, simultáneamente y constantemente, pese a la expresa prohibición de los art. 5.2.4, “e” de la Ley 2148 y 6.1.26 de la Ley 451 de la Ciudad de Buenos Aires, con el consecuente descuento de 5 puntos de la licencia y del art. 48, inc. “x” de la Ley Nacional de Tránsito 24.449.
Con respecto a la utilización del teléfono celular y otros, por peatones mientras cruzan las calles en la ciudad de Buenos Aires, en septiembre de 2007 se registró un total de 4.3 por ciento, mientras que en el mismo mes del 2011 ascendió a 13.4 por ciento. Esto implica a 3.808 peatones observados, los días hábiles en el horario de 10 a 18.
Hace años que la ciencia estudia las importantes limitaciones que nuestro cerebro tiene para realizar dos tareas que demanden atención al mismo tiempo, y los investigadores han probado hasta qué punto es peligroso conducir mientras se habla por celular, aún con el sistema de manos libres. Recientes investigaciones internacionales han concluido que caminar hablando por teléfono celular es muy riesgoso ya que las personas observadas despliegan comportamientos tales como cruzar más despacio, sin mirar al tránsito circundante y no esperar a que los vehículos se detengan para comenzar a cruzar, en una proporción muchísimo mayor que los no usuarios de celular.
Para los peatones el problema real principal parece ser la distracción, así como les sucede a los conductores. Y en el tránsito caótico de nuestro país, este nuevo hábito compartido por peatones y conductores no hace más que empeorar la seguridad de todos en la vía.
