TBA informó a través de su sitio web que durante el año pasado, de modo experimental, se instalaron semáforos de tres aspectos en la vía cuarta desde Merlo hasta Castelar, para reemplazar los antiguos semáforos de una sola óptica (modelo Searlight). También se practicó esta operatoria en distintos tramos de la vía general entre Haedo y Castelar.
Esto permite reemplazar las lámparas incandescentes de los semáforos por leds, sin efectuar mayores modificaciones, y que brindan mayor luminosidad, más vida útil, menor consumo eléctrico y una reducción de costos de mantenimiento. También está en desarrollo igual tecnología de iluminación en el sector Once – Liniers, donde el sistema de señalamiento utiliza señales modelo Westinghouse.
El personal de Infraestructura inició el diseño y el armado de los circuitos electrónicos que se adaptarán a las carcazas de semáforos existentes del modelo francés Saxby que se encuentran en el tramo Liniers – Moreno del Sarmiento, y que son aptos para el señalamiento ferroviario y sus fuentes de energía.
