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TAM finaliza el pedido de 32 aviones de la familia A320, incluyendo 22 A320neo

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“Los aviones de bajo consumo son claves para nuestro programa de ahorro de combustible y nuestra contribución a la reducción de las emisiones de CO2,” declaró José Zaidan Maluf, vicepresidente de Contratos y Suministros de TAM Airlines. “Como parte de los esfuerzos que estamos llevando a cabo para mejorar nuestra eficiencia operacional, estos nuevos A320 nos permitirán operar una flota joven, reducir costos y optimizar aún más nuestro rendimiento medioambiental”.

“Estamos muy orgullosos de que TAM, cliente desde hace mucho tiempo y también uno de los principales operadores de la familia Airbus A320, sea uno de los primeros en beneficiarse de las capacidades mejoradas del A320neo, incluyendo una reducción del 15 por ciento en el consumo de combustible y emisiones”, dijo John Leahy, director de Área de Clientes de Airbus. “Con más de 1.200 compromisos en menos de un año, el A320neo ha demostrado ser un fenómeno en el segmento de vuelos de corta a media distancia, beneficioso tanto para los negocios como para el medioambiente”.

TAM, que hasta la fecha ha encargado más de 200 aeronaves Airbus, incluyendo 27 A350-900, opera casi 150 aviones Airbus en Brasil y 18 destinos a lo largo de Europa, Estados Unidos y Sudamérica. La aerolínea, que cumplió 35 años, está entre los principales clientes de la familia A320, con un total de 125 aviones: 30 A319, 86 A320 y nueve A321.

Mas de 7.900 aviones de la familia A320 han sido encargados y más de 4.800 han sido entregados a unos 340 clientes y operadores en todo el mundo, afianzándose así como la familia de aviones de pasillo único más vendida del mundo. El A320neo ofrece una comunalidad de más del 95 por ciento en la célula, lo que hace que su integración en flotas ya existentes sea más fácil al tiempo que ofrece hasta 500 millas náuticas (950 kilómetros) más de autonomía o dos toneladas más de carga sobre una distancia predefinida.

El A320neo es una nueva opción de motor de la familia A320 que entrará en servicio en 2015 e incorporará motores de última generación y grandes dispositivos de punta de ala “Sharklet”, características que facilitarán un ahorro de combustible del 15 por ciento. Esta reducción en el consumo de combustible equivale a 1,4 millones de litros de carburante, – el consumo de 1.000 automóviles de tamaño medio – y ahorra 3.600 toneladas de CO2 por avión por año. Las emisiones de NOx A320neo son un 50 por cierto inferiores al CAEP/6 y un impacto sonoro considerablemente menor.

 

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