Metrovías aduce que es por la "falta de fondos" para su mantenimiento, debido al conflicto entre Nación y Ciudad, que no definen el traspaso del servicio. Junto al retiro de los vagones, se resolvió estirar los tiempos entre los trenes
La empresa concesionaria, resolvió sacar de circulación entre las seis líneas del Subte y el Premetro unas 20 formaciones, por lo que ya se registran retrasos para cubrir la demanda de pasajeros. A través de un comunicado, la empresa argumentó la decisión en la "falta de fondos" para hacer frente a los gastos de mantenimiento del servicio. Y arguyó que es “una consecuencia directa de la delicada situación que se generó a partir de la suspensión del traslado” del subte a la órbita porteña.
Mantenimiento
El secretario general de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP), Roberto Pianelli, denunció que "el verdadero motivo (de la medida) es que desde hace seis meses no hay mantenimiento y se está destruyendo toda la flota".
"Desde que se cortó el subsidio, se dejó de comprar piezas, repuestos. Los trenes se derrumban y no hay forma de sacarlos a trabajar", señaló en declaraciones a Radio 10. Pianelli recordó además que "en 20 días se tiene que sentar a negociar salarios con nosotros" (en el marco de las paritarias que fueron postergadas) y "el mensaje de la empresa es: no vamos a dar un peso". Los metrodelegados reclaman un aumento del 28% y mejoras en las condiciones laborales.
