“ Hoy se pone en marcha y es grato imaginarlo atravesando La Pampa en el medio de la nada, de ese llano, que al mismo tiempo tiene una particular belleza, la de La Pampa, como un misterio un tren que avanza, que hace veinte y pico de años que se había detenido, al parecer, para siempre. Está en línea para que nos dé brevemente una referencia de cómo van a ser las cosas hoy Juan Pablo Schiavi, secretario de Transporte de la Nación”, comenzó diciendo el periodista Victo Hugo Morales , ayer en su programa de radio "La Mañana", y pidió al funcionario algunos detalles que hacen al funcionamiento y recorrido del servicio ferroviario que La presidenta dejaba inaugurado ayer
“Son 259 kilómetros en esta primera etapa, que es desde Lincoln a Realicó, pasa por muchas ciudades de distinta cantidad de habitantes, desde ciudades con 30, 40 mil habitantes hasta pueblitos muy pequeños, donde el tren es en realidad el único elemento de vinculación, ¿no?, desplazado hace muchos años por la autopista o por la ruta. El viaje va a tardar siete horas. Digamos, es una formación es de una locomotora y tres coches. Hicimos pruebas operativas durante los últimos dos meses, la verdad que es una fiesta, porque la gente no hace llegar datos muy locos, por ejemplo que los vecinos le llevan de comer a los maquinistas y ese tipo de cosas, ¿no?”, detalló el Secretario y agregó que el recorrido ferroviario también incluye pueblitos más pequeños como Garah, Elordi.
“Pueblos de 4 mil, 6 mil, 8 mil, 15 mil habitantes que van a estar vinculados después de veinte años por un sistema ferroviario, así que apenas en dos horas la Presidenta va a estar en el lugar (N de la R: la entrevista fue previa al lanzamiento oficial)”, resaltó el referente gubernamental del sector del Transporte.
En referencia a la regularidad del servicio, Schiavi respondió que es un servicio semanal que sale sábados y domingos. “Va y vuelve y estamos viendo que el tren pueda volver a todo el país, estamos no haciendo locuras, estamos analizando mucho la demanda. Ponemos un tren y queremos que la gente lo use, que la gente lo use y, además, lo pague”, indicó.
Así también, el funcionario fue consultado sobre el servicio de carga que presta el recorrido. “Allí hay un tren de cargas que funciona regularmente, pero el gran tema es que el tren de pasajeros no había pasado más, entonces, las estaciones estaban vacías, estaciones bellísimas, que estaban sin uso, algunas aplicadas a otro tipo de usos. Entonces, ha habido un trabajo muy fuerte de la Nación, de la Provincia de Buenos Aires y de La Pampa y de todos los intendentes que han puesto un granito de arena para que hoy este tren vuelva a andar, ¿no?”, remarcó.
“Es un lindísimo tren de paseo, tiene una velocidad comercial de 35 kilómetros por hora, la gente que lo está usando lo disfruta, es un disfrute de fin de semana, donde la gente va de pueblo en pueblo y se pueden volver a encontrar los vecinos de ciudades cercanas. Ése es un poco el sentido que tiene hoy la rehabilitación de este servicio ferroviario, y lo vamos a hacer paso a paso. Estamos estudiándolo, estudiando la demanda, no vamos a poner trenes que no funcionen, vamos a poner trenes que funcionen”, detalló Schiavi
Al tiempo que indicó que si bien la tarea de cambiar las vías es quizás una tarea que no se ve mucho “pero ése es el trabajo que nosotros estamos haciendo para luego poder tener todos estos troncales ferroviarios con sistemas de carga y de pasajeros”, concluyó el funcionario.
