Santa Fe: Convocan a un “Data Room” por la obra de circunvalación

Trenes Argentinos Infraestructura convocó para el próximo viernes 14 de junio desde las 9.30 a un “Data Room” técnico sobre el proyecto Circunvalar Santa Fe. El evento será en avenida Ramos Mejía 1302 (1º piso, Sala Mitre) y estará orientado a empresas interesadas en participar de la licitación que fue lanzada el sábado 29 de mayo.

Según informaron desde la empresa, “la obra para circunvalar la ciudad de Santa Fe es una nueva iniciativa para reducir los costos logísticos en el país y potenciar el Belgrano Cargas, con una inversión estimada de 100 millones de dólares” y agregaron “se construirá y renovará la infraestructura de vías para que el tren deje de cruzar por el medio de la ciudad, la bordee y de esta manera se reduzcan los tiempos de viaje, la seguridad de la circulación, y se pueda hasta duplicar la cantidad de carga transportada”.

Así la obra contempla 64 km de vías en obra, de los cuales 20 son de traza nueva y 44 de rehabilitación, para que el tren de cargas tarde 8 horas menos en unir Santa Fe con los puertos de Rosario. Además, transitarán entre 8 y 10 trenes diarios versus los 4 actuales, en formaciones de 100 vagones contra los 60 actuales. Las obras, que finalizarán dentro de dos años, generarán 900 empleos.

“Estamos convencidos que hacer las obras con transparencia y competitividad es construir un país comprometido con su gente. Hacer más eficiente el Belgrano Cargas y seguir incrementando los impactos positivos con esta nueva obra es fundamental para seguir impulsando las economías regionales y al país” Aseguró Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura.

Actualmente, el Belgrano Cargas transita con dos trenes diarios que viajan a 20km por hora y demoran más de 10 horas en atravesar la ciudad de Rosario. “La nueva circunvalar permitirá que lo hagan a 60 km/h y posibilitará que transiten entre 8 y 10 trenes diarios, de hasta 100 vagones y en tan solo 2 horas y media” explicaron desde la empresa.

Las obras, en detalle

Los trabajos incluyen la construcción de 20 kilómetros de vías nuevas entre Empalme San Carlos y Gob. Candioti Sur; y la renovación de 44 kilómetros de vías sobre trazas existentes que se encuentran fuera de operación, entre las localidades de Santo Tomé y Empalme San Carlos, y entre Gob. Candioti Sur y Laguna Paiva.

También se construirá un nuevo puente de 600 metros de longitud sobre el Río Salado y 3 nuevos puentes vehiculares sobre RP 70, RP 11 y RP 4 para cruces a distinto nivel. El comienzo de la obra se estima para diciembre de 2019 y su finalización para fines de 2021.

La reactivación del Belgrano Cargas: 8 días menos de Salta a Rosario

Hoy, el tramo de 1180 km desde Joaquín V. González, Salta, hasta Timbúes, Gran Rosario, se redujo a 7 días contra los 15 que tardaba en 2015, a partir de la incorporación de material rodante y las mejoras en gestión y tecnología. Se calcula que llegará a 3 para fines de 2020.

En datos oficiales, el ferrocarril Belgrano Cargas alcanzó a transportar 185.818 toneladas en abril, un 181% más que en 2015, cuando se transportaron 64.500 toneladas. Esta marca a su vez es la mayor de los últimos 26 años, cuando se iniciaron los registros en la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).

“La recuperación del Belgrano Cargas forma parte de una inversión total de 8.800 millones de dólares en el sistema ferroviario de carga en todo el país a cargo del Ministerio de Transporte de la Nación” aseguraron desde el ministerio, y agregaron que “se renovarán un total de 9.850 kilómetros de vías, generando 70.000 empleos directos”.

El plan se enmarca dentro del Plan Belgrano, un programa integral de desarrollo social, productivo y de infraestructura, orientado al crecimiento y la igualdad de condiciones y oportunidades para reparar la deuda histórica con las provincias del norte argentino. En materia de transporte, además de las obras ferroviarias, se hará una fuerte inversión en aeropuertos, rutas seguras y autopistas, que mejorarán la integración de la región con el resto del país y del mundo.