Tras veinte años de silencio en las vías, otra vez el bullicio humano invadirá los andenes de una provincia netamente ferroviaria como San Luis, publicó hoy el diario local La República.
Al tiempo que explica que el primer destino será Villa Mercedes-Justo Daract, un tramo que comprende 40 kilómetros., Y donde hoy a las 17 en la estación daractense, con la presencia del gobernador Claudio Poggi, será presentado oficialmente el coche motor que transportará a diario a trabajadores y estudiantes de estas localidades vecinas.
“Las tareas de acondicionamiento de vías están completas. En caso de que esta primera experiencia sea satisfactoria, la provincia estudiará ampliar los ramales y el servicio hasta Santa Rosa del Conlara. El silbato de salida que se escuchó por última vez en abril de 1992, pronto volverá a sonar”, destaca el diario local en su publicación.
En este contexto, dirigentes provinciales del sindicato La Fraternidad, organismo que nuclea a los trabajadores ferroviarios locales, mostraron un enérgico acompañamiento a las políticas provinciales en materia de transporte. “Estas acciones generan más puestos de trabajo a nuestra gente, como también puestos de trabajo indirectos, ya que producen todo un movimiento en la región”,
Por su parte la Fundación Argentina de Transporte –Fundatra- es la encargada del gerenciamiento de las actividades ferroviarias en la provincia desde diciembre del año pasado. Llevó a cabo las tareas de relevamiento y reacondicionamiento de las vías férreas del ramal mercedino. “El ferrocarril nunca perdió vigencia en el mundo. La Argentina vive un interesante proceso de revalorización de este modo de transporte, por eso apoyamos la iniciativa”, afirmó Osvaldo Magnano, presidente de Fundatra, en referencia al proyecto puntano.
