Se trata de una locomotora cero kilómetro que acaba de comprar la provincia en Estados Unidos, según lo publica el diario provincial La República , e informa que la obtención de la maquinaria, busca cubrir una demanda que “hoy está lejos de cubrir la concesionaria que semanalmente entra y sale de la Zona de Actividades Logística (ZAL) con máquinas, que la más nueva es de 1978”.
El diario local detalla que las razones para comprarla parecen contundentes: hoy llegan y salen cuarenta vagones cargados semanalmente de Villa Mercedes.
La demanda actual de la provincia asciende a cien vagones cada siete días. Esta nueva puede cargar hasta sesenta vagones, unas seis mil toneladas por viaje (ida y vuelta). Es la primera en la provincia, la primera cero kilómetro en el país desde los ’70 y la primera con esta tecnología en Argentina, informa el diario.
“La puesta en marcha de un centro de servicios al agro en la ZAL fue el gran espaldarazo que ayudó a decidir la inversión en esta máquina ya que cuando llegan las cosechas y hay que llevar el grano con tiempos que cumplir, no podemos depender que la concesionaria tenga a disposición una locomotora”, confió Graciela Corvalán, la conductora de San Luis Logística
