Los resultados finales de las pruebas excedieron las expectativas que se tenía, según indicaron desde la Confederación Argentina de Transporte Automotor de Carga (CATAC), entidad encargada de coordinar la actividad, mientras que la Asociación de Ingenieros y Técnicos del Automotor (AITA), elaborará un reporte.
En las pruebas CATAC, fue la responsable de coordinar y realizar los estudios técnicos y ensayos de validación técnica que se efectuaron a vehículos con un PBTC de 52,5 toneladas y con una potencia peso de 4,25 CV/t, en el Autódromo de Olavarría.
Dichas observaciones son parte del proyecto para modificar la escalabilidad presentado por AITA y que es acompañados por CATAC en la Secretaría de Gestión del Ministerio de Transporte. “Los estudios tienen por objeto demostrar en la práctica los resultados del informe técnico desarrollado por los profesionales especializados de AITA”, indicaron los organizadores durante la actividad.
El Programa de Evaluación Técnica, basado en el Decreto 32 del 2018 establece 3 categorías de escalabilidad: 45 Tn con potencia peso de 4,25 CV/t ; hasta 55,5 tn con potencia peso de 6 CV/t y 75 tn de PBTC. “El objetivo de los estudios, con verificación práctica en el campo, era demostrar que un camión con más de 220 CV puede circular en las condiciones de seguridad activa que fija la ley 24449 y el Decreto 32/2018, asegurando totalmente su performance en las rutas llanas (pendiente 0%)”, destacaron desde CATAC, entidad dirigida por Ramón Japit
“Los resultados finales de las pruebas excedieron las expectativas que se tenía”
“Este cambio es histórico pues permitirá que alrededor de 73000 camiones de estas características puedan insertarse nuevamente y asegurar que el círculo virtuoso de renovación se mantenga, produciendo activación de la industria metalmecánica de ejes, requisito fundamental que exigirá AITA para este cambio, es decir transformar los camiones de 2 ejes a 3 ejes”, manifestó el Roberto Pachamé, presidente de AITA
Las jornadas se realizaron tanto en el autódromo de Olavarría como en ruta, y participaron: Roberto Domecq, CNTSV , Subsecretaria de Transporte de la Nación, autoridades locales, Ramón Jatip, presidente de CATAC, Roberto Pachame, presidente de AITTA, Jorge Decrecchio, Sindicato de Camioneros, Sebastian Hidalgo, SMATA, Roman Sgaramello., COPIME, miembros de la comisión directiva de AITA y CATAC, y un numeroso grupo de transportistas.
