La noticias fue consignada hoy por el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, quien señaló que su cartera está "terminando de hacer una evaluación" de la situación del ferrocarril Mitre y "en los próximos días" está anunciando "un plan de obras" para su mejoramiento.
Se trata de las dos líneas ferroviarias que eran gerenciadas por Trenes de Buenos Aires (TBA), cuyo contrato de concesión fue rescindido el 24 mayo pasado, luego de dos meses de ocurrida la denominada tragedia de Once y de los sucesivos incumplimientos en materia de inversión y mantenimiento.
"Estamos terminando de hacer una evaluación parecida a ésta (en alusión a la del Sarmiento), con un plan de inversión para el ferrocarril Mitre. En los próximos días estaremos anunciando un plan de obras", afirmó el ministro Randazzo en declaraciones formuladas esta mañana a la radio La Red. Allí, precisó que la inversión de 800 millones de pesos anunciada ayer para el Sarmiento tiene un plazo de ejecución de un año e incluye la reparación de talleres y depósitos; la reparación de coches; y la renovación integral de vías, que- indicó- "permitirán que el tren circule con mayor velocidad y confort".
En este sentido, detalló que, "de los 197 coches que tiene el Sarmiento, van a ser reparados 140, de los cuales hoy 20 se encuentran inutilizados". Además, consignó que se realizará "una renovación integral de vías en el tramo que va de Once a Liniers, que se complementará con el tramo que actualmente se hace en el tramo que va de Castelar a Liniers".
Estaciones y señalización
Por otro lado, informó que el gobierno nacional "está trabajando con los intendentes" a fin de acordar obras para el mejoramiento de las estaciones ferroviarias de la línea Sarmiento "para que sean lugares más amigables y seguros" donde incluso se puedan "realizar trámites" ante organismos del Estado. También, confirmó que en 90 días el Estado Nacional lanzará una licitación para la renovación del sistema de señalización del ferrocarril Sarmiento con el fin de darle "mayor operatividad y seguridad" al servicio, y que, mientras tanto, será reparada la señalización existente.
En otro orden, Randazzo destacó que, desde la conformación de una unidad de gestión operativa entre las empresas Ferrovías y Metrovías para llevar adelante la operación de las líneas Sarmiento y Mitre, "el Estado ejerce mucho más control y regulación sobre el transporte". A su vez, recordó que el Estado Nacional lleva adelante "una obra en materia ferroviaria que es la más importante en los últimos 100 años del ferrocarril Sarmiento que es el soterramiento" y sostuvo que el gobierno espera que "en los próximos tres años se termine esta obra y se pueda circular por abajo".
