23.4 C
Buenos Aires

Proyectan para 2021 un crecimiento de hasta el 25% en el segmento de transportes pesados

MÁS NOTICIAS

FADEEAC se reunió con el nuevo director de Cargas

La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) se reunió ayer miércoles con autoridades del Ministerio de...

Paro de transportistas: cortes de ruta y puertos paralizados en Santa Fe

La medida de fuerza que está llevando adelante una facción de autoconvocados está provocando además desabastecimiento de insumos básicos....

El Grupo ITL presentó su nuevo portal web

Se trata del nuevo portal que permitirá a clientes actuales, potenciales y futuros, junto a toda la comunidad logística,...

Incorporan cuadrilla de mujeres para el mantenimiento de rutas

La acción la lleva a delante Vialidad Nacional en el Municipio de Dolavon, en la provincia de Chubut. "Este...

Asi lo estimó Andrés Lonard, CEO de la empresa automotriz Scania Argentina, durante la presentación del segundo reporte de sustentabilidad y sus resultados de ventas del año, tras un 2020 dominado por la pandemia.

La presentación se realizó de manera virtual, allí  Lonard destacó el liderazgo de la marca en el segmento de los camiones pesados mayores de 300 HP, con un total acumulado de ventas del 31% del total, y además lideró el segmento de buses interurbanos y larga distancia con el 45% del market share.

En marzo, Scania lanzó en Argentina su línea Green Efficiency, compuesta por camiones, buses y motores diseñados para funcionar con combustibles alternativos como el gas y el biogás, que disminuyen las emisiones contaminantes en hasta un 20% y reducen los costos operativos en un 40%.

Al respecto, se mencionó en el encuentro con la prensa que las ventas de vehículos a gas alcanzaron los 50 camiones de la línea Green Efficiency, propulsados a Gas Natural Comprimido (GNC) y los dos primeros camiones a Gas Natural Licuado (GNL).

Lonard destacó que “el año que viene se espera el crecimiento de la marca en el segmento de buses de pasajeros y en camiones urbanos para recolección de basura, e incrementar la participación de las unidades a GNC, lo que permite un transporte de menor impacto en la calidad del aire, el ruido y al rentabilidad”.

“Para 2021, se espera un crecimiento de ventas 20% al 25% del mercado de pesados en general, apalancadas por las unidades para el transporte de combustibles, el agro y la minería, y el ímpetu por los vehículos con combustibles alternativos, en especial a gas”, adelantó el directivo.

Sobre este último aspecto, mencionó la “experiencia positiva de los vehículos de demostración a GNC, que ofrecen una experiencia de manejo con menor vibración, mas confort y la reducción del costo de combustible, por lo que se espera para 2021 duplicar las ventas hasta las 100 unidades y sostener el crecimiento en los años siguientes”.

En ese sentido, se destacó el impulso que el Gobierno nacional está dando a la movilidad más sustentable para el transporte de cargas mediante el desarrollo de los Corredores Verdes de GNC y los Corredores Azules de GNL, en las principales rutas del país.

“Estamos trabajando con el Ministerio de Transporte y hay un fuerte alineamiento también clientes y socios estratégicos para el GNL, aunque es en el GNC donde hay mayor capilaridad con muchísimos puntos de servicios, y una red de abastecimiento que da mucha autonomía”, resaltó.

Si bien se reportan datos e información de 2018 y 2019, el enfoque del reporte está puesto en el futuro y en cómo serán los próximos 10 años del transporte sustentable para Scania con la innovación, conexión, digitalización y conectividad como aliados.

En materia de contratos la marca en 2020 vendió 3.700 unidades, con un crecimiento de un 20% con respecto al año anterior, además, continuó con la expansión de los talleres instalados en las operaciones de sus clientes y alcanzó los 14.000 vehículos conectados al Sistema de Gestión de Flotas.

- Advertisement -
- Advertisement -
- Advertisement -
- Advertisement -
- Advertisement -