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Presentaron un sistema de control automático para aeropuertos

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"Gastamos al año 7.400 millones de dólares para hacer seguros los vuelos", afirmó el director general de la IATA, Giovanni Bisignani, "pero los pasajeros sólo ven las molestias. Estos tienen que pasar los controles con dignidad, sin ser parados, sin desvestirse y con seguridad, y sin ser toqueteados".

En el prototipo mostrado en la reunión anual de la organización, el equipaje de mano ya no tiene que pasar por una máquina, las computadoras portátiles permanecen en los bolsos y no hace falta quitarse los zapatos, publicó Europa Press.

El "puesto de control del futuro" consiste en tres túneles de unos diez metros de largo con diferentes tipos de controles de seguridad.

Además, las personas que vuelen con regularidad y que hayan dejado sus datos en un banco de datos serán reconocidas en base a sus datos del pasaporte y biométricos y pasarán por la primera parte del túnel.

Al avanzar, máquinas ubicadas en las paredes escanearán a la persona y su equipaje en busca de objetos de metal y fluidos. Quien en base a su pasaporte sea identificado como un pasajero con"riesgo normal" pasará por el segundo túnel. Aquí el escáner buscará además rastros de explosivos.

El tercer túnel es para pasajeros de alto riesgo, por ejemplo con condenas previas. Todos los escáneres podrán aumentar el nivel de control de ser necesario.

El prototipo fue bien recibido por las aerolíneas y aeropuertos, dijo el director de seguridad de IATA, Kenneth Dunlap. Ahora la industria tiene que desarrollar las tecnologías necesarias. "Esto -dijo- sería el final de las largas colas frente a los controles".

La IATA cree que el sistema podría estar funcionando en cinco años y que un tercio de los pasajeros se registraría como usuarios habituales, frente a un 60 por ciento que entraría en la categoría de "riesgo normal".

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