Según informaron fuentes del Gobierno de la Ciudad a Noticias Argentinas, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, expuso un acta acuerdo "similar" a la que a principio de año se firmó por el traspaso del subte. Por esa razón, la vicejefa de Gobierno porteño María Eugenia Vidal no quiso cometer el mismo error y aceptar la creación del ente tripartito con una redacción "amplia" de los puntos, que podía suponer una interpretación "para un lado o para el otro", según revelaron las fuentes que participaron del encuentro.
Además de Randazzo y Vidal, en representación del Gobierno bonaerense estuvo el jefe de Gabinete, Alberto Pérez, y por la Ciudad también fue Emilio Monzó. También participaron los secretarios de Transporte de cada administración, Alejandro Ramos (Nación), Hugo Bilbao (Provincia) y Guillermo Dietrich (Ciudad).
María Eugenia Vidal
"El sistema de transportes tiene serios déficit en materia de seguridad y la única manera de resolverlos es poniéndonos de acuerdo, en el caso del subte, sobre cómo el Gobierno nacional va a hacerse cargo de las inversiones que debió haber hecho y que no hizo y, en el caso del resto del sistema de transporte, como las tres jurisdicciones trabajamos en conjunto para resolver el tema", sostuvo Vidal.
"Tenemos que discutir si la conformación de esta agencia va a ayudar a resolver los problemas de transporte. Todavía no está claro qué inversiones se van a hacer. La foto sola, no sirve", expresó un rato más tarde, en declaraciones a Radio Mitre.
Esta fue la verdadera razón del "cuarto intermedio" de quince días hasta la próxima reunión, ya que la Ciudad se comprometió a confeccionar una nueva propuesta para que sea evaluada por la Nación y la Provincia de Buenos Aires.
"Vamos a traer una propuesta de redactar de nuevo el artículo. El ente era para ponerse de acuerdo en la planificación del transporte, pero la Ciudad dijo que tenía que ser un punto importante y que quede claro el tema inversiones. Si la Nación mantiene su postura, la Ciudad no integrará el Ente Tripartito", anunciaron fuentes del Gobierno porteño a Noticias Argentinas.
Florencio Randazzo
Sobre este punto, y en una de las pocas referencias al eje de la reunión que brindó en una conferencia de prensa posterior, Randazzo atribuyó esos quince días a un pedido del Gobierno porteño para designar a sus representantes (serán dos de cada parte) en el nuevo organismo. Asimismo, el ministro del Interior y Transporte de la Nación ratificó que están "trabajando en los ferrocarriles", principalmente en las líneas Sarmiento y Mitre, donde se iniciaron las obras para mejorar el servicio, con una inversión de más de 800 millones de pesos.
