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Buenos Aires

Pilar apuesta a la construcción de Parques Logísticos

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Impulsado por la ruta 6, que ahora el gobierno provincial inyectará unos 1.100 millones de pesos para su terminación, la proximidad de más de 750 empresas radicadas en la zona y el acuerdo estratégico con el puerto de Zárate-Campana, "ha puesto a Pilar en el centro de este boom de inversión", explican fuentes allegadas al municipio que conduce Humberto Zúccaro.


 En este contexto, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprobó a principio de noviembre un préstamo de 20 millones de dólares para la empresa Plaza Logística SRL, el primer financiamiento sin garantía soberana otorgado por el organismo multilateral a un proyecto privado de ese sector en América Latina y el Caribe.


La asistencia será destinada a la ampliación de operaciones de la compañía, mediante la construcción y explotación de dos parques logísticos, uno en Escobar y el otro en Pilar, en el Gran Buenos Aires.


Los parques Plaza Logística Tortugas y Plaza Logística Pilar, "ubicados en la región más poblada del país, y sobre una importante ruta de comunicación del Mercosur, se convertirán en centros de acopio y distribución de productos como alimentos, bebidas y productos de limpieza, entre otros", destacó el BID en un comunicado, momento en el qeu se efecutó el prestamo para el incio de las obras en la comuna.


La operación permitirá a la empresa "concretar su plan de inversiones con financiamiento de largo plazo, el cual existe de forma muy limitada para este tipo de proyecto en los mercados comerciales".

 

La obra


En otro orden, la arquitecta Cristina Giraud, que también está en el negocio y es una de las responsable del proyecto del parque logístico frente al Parque Industrial de Pilar (PIP) contó lo lineamiento generales de la idea, que ya está muy avanzada, y describió las bondades que cuenta Pilar para convertirse en uno de los centros logísticos más importantes de Latinoamérica.


"Pilar cuenta con una ubicación equidistante a los puertos, como el central de la ciudad de Buenos Aires y al ubicado en Zárate-Campana. Esta situación geográfica pone al Distrito en un lugar inmejorable. A esto se le suma que está ubicada a un corredor norte-sur que lo posiciona como un nexo directo con el comercio internacional dentro de Mercosur", dijo la profesional, además de considerar como la gran vía que permite este progreso es la ruta 6, que la provincia de Buenos Aires terminará con una inversión total de 1.100 millones de pesos.


Además, el proyecto que está desarrollando Giraud en un predio de 63 hectáreas tendrá una rápida salida a la ruta 6 por la calle Arturo Frondizi, obra que ya está próxima a terminarse y que es financiada con fondos provinciales y municipales.


"El nuevo parque está sobre la Avenida Frondizi, la principal vía de acceso de tránsito pesado del Parque. El proyecto está encuadrado de dentro de lo que es un parque logístico, que permitirá en un predio cercano a las empresas el desposito de la mercadería, embalaje y si está destinado al comercio exterior, la posibilidad de realizar el trámite dentro de ese lugar, ya que va a haber un depósito fiscal, donde el producto cuenta con todos los trámites para la exportación. Esta idea también está asociada al puerto Terminal Las Palmas, con quien vamos a trabajar en conjunto", describió la arquitecta, que en la década de 1990, fue funcionaria municipal.


En ese sentido, Giraud explicó que "este modelo surge del análisis del Parque Industrial, que es una tierra cara porque tiene todos los servicios para producir. Si es tierra además se la usa además de la producción, para el acopio de mercadería, se está perdiendo un lugar excelente para producir para tener un depósito. Así que con esa idea se planificó este parque logístico, que hasta ahora tiene muy buena respuesta por parte de los empresarios".
 

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