La nueva reglamentación se suma a la ley aprobada en septiembre pasado por la Legislatura, luego de la tragedia de Flores, donde un colectivero cruzó con la barrera baja y fue embestido por una formación ferroviaria, que agregaba la infracción
como causal para retener preventivamente la licencia de conducir.
Puntualmente, en la sesión ordinaria, los legisladores aprobaron, por un lado, el proyecto del fallecido diputado Gerardo Ingaramo, que consiste en modificar el Código Contravencional porteño y el Código de Faltas para convertir el cruce de barreras ferroviarias en falta.
A su vez, el presidente de la Comisión de Tránsito, el Claudio Palmeyro, redactó el proyecto que eleva la cantidad de puntos a descontar sobre la licencia de conducir de aquel infractor que cruce las barreras bajas de cinco a 10, que también fue
aprobado.
"El cruce de barreras bajas en una falta gravísima, que pone en peligro la vida no solamente del conductor sino de los pasajeros de la formación. Penoso es tener que sancionar duramente como forma de control pero los hechos demuestran que falta conciencia vial. Por eso, insistimos en endurecer la falta y el descuento de
puntos", precisó Palmeyro
