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Mueren 1,35 millones de personas por año en accidentes viales

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La cifra de víctimas fatales se registró en 2018 en todo el mundo, según un nuevo informe que publicó hoy la Organización Mundial de la Salud (OMS). Se trata de la principal causa de muerte de niños y jóvenes de cinco a 29 años.

“Estas muertes son un precio inaceptable para pagar la movilidad”, dijo el director general de la OMS, Tedros Adhanom Ghebreyesus.

Agregó que “no hay excusa para la inacción. Este es un problema con soluciones probadas, por lo que el informe es un llamado a los gobiernos y socios a tomar medidas mucho mayores“.

“La seguridad vial es un problema que no recibe la atención que merece y realmente es una de nuestras grandes oportunidades para salvar vidas en todo el mundo”, aseguró por su parte Michael Bloomberg, embajador global de la OMS para enfermedades no transmisibles y lesiones.

Precisó que entre 20 y 50 millones de personas sufren “lesiones no fatales, aunque muchas derivan en una discapacidad”.

Asimismo, el informe señala que más del 90 por ciento de las muertes por accidentes de tránsito ocurren en países de ingresos bajos y medios, y que el riesgo de una muerte en el tránsito es tres veces mayor en países de bajos ingresos que en países de altos ingresos.

Así, las tasas son más altas en África (26,6 por cada 100 mil habitantes) y más bajas en Europa (9,3 por cada 100 mil habitantes).

Desde la edición anterior del informe en 2015, tres regiones del mundo informaron una disminución en las tasas de mortalidad por accidentes de tránsito: América, Europa y el Pacífico occidental.

Sin embargo, ningún país de bajos ingresos demostró una reducción en el número total de esas muertes, en gran parte debido a que “no se toman medidas”.

“Sabemos qué intervenciones funcionan. Las políticas sólidas y la aplicación, el diseño de carreteras inteligentes y las poderosas campañas de sensibilización pública pueden salvar millones de vidas en las próximas décadas”, aseguró Bloomberg.

La OMS destacó que en los países que redujeron la cantidad de muertes hubo una “mejor legislación sobre riesgos clave, como el exceso de velocidad, el alcohol, el uso de cinturones de seguridad, cascos de motocicleta y sistemas de retención para niños”.

“Esto requiere la participación de múltiples sectores, como el transporte, la policía, la salud, la educación, los vehículos y los usuarios de las rutas”, convocó el informe.

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