Roland Zey, Presidente de Mercedes Benz Argentina, señaló durante la presentación que el año 2011 fue el mejor año en la historia de la Marca en Argentina, vendiendo en total más de 16.000 vehículos en el país, produjeron 16.200 Sprinter, 2.700 camiones y buses que se exportaron a casi 50 países en el mudo.
Además señaló: “Lideramos por séptimo año consecutivo en el mercado de vehículos comerciales entre Sprinter, Buses y Camiones”.
El Atego
El Atego se utiliza para aplicaciones urbanas e interurbana, el modelo 1418 para uso urbano y el 1725 para transporte en ruta.
Entre las modificaciones externas que se destacan figura la parrilla en color gris para simplificar su mantenimiento, se equipó con parasol, “spoiler”, faro antiniebla, paragolpes integrado en color carrocería, puertas y manijas de puerta libres de suciedad, nuevos tapizados y diseño de las butacas, volante de 4 rayos más elegante y ergonómico, nuevos revestimientos en cama, cortinas y alfombras con mejores acabados internos y palanca de freno de estacionamiento en el panel.
El Axor
Los camiones Axor presentan cambios en el exterior con una parrilla más profunda, con entradas de aire más pronunciadas y parasol externo. Todas estas características le dan al Axor un aspecto más agresivo.
Los modelos Axor 1033, 2035 y 2040 corresponden a aplicaciones On Road que incluyen en el tablero ecómetro e indicador de consumo de combustible, vidrios y espejos eléctricos, mayor comodidad y seguridad, mayor estabilidad y autonomía.
El nuevo Axor es robusto a través del eje trasero con reducción de cubo y con tren de fuerza Mercedes-Benz, con una capacidad de tracción de 80 toneladas y un motor con una mayor vida útil en miles de kilómetros.
En materia de seguridad el Axor 1933, el Axor 2035 y el Axor 2040 vienen con sistema de frenos a disco y ABS que evita el bloqueo de las ruedas y previene el efecto de la “L” en el frenado del remolque.
Además, cuentan con frenos motor más Top Brake, que brinda mayor eficiencia y eficacia de frenado, y menor desgaste de los componentes de frenos y de los neumáticos.
El Atron
El Atron es el vehículo tradicional con capot de Mercedes Benz con aplicaciones de carga interurbano El Atron 1624 es sinónimo de tradición Mercedes-Benz en transporte de carga interurbano, consolidado en la preferencia de los clientes de flotas y autónomos.
Posee parrilla de aspecto moderno, además de un conjunto óptico de nuevo diseño, hecho en policarbonato y spoiler más aerodinámico.
Este camión ofrece un menor costo de reparación, y robustez en las rutas. El Atron 1634S/45 y el Atron 1634/51 poseen parasol con diseño integrado a la cabina y mayor protección contra los rayos solares.
Cuentan con una nueva toma de aire lateral, más eficiencia, mejor rendimiento y aspecto más agresivo.
