El ministro de Transporte, Mario Meoni, par5icipo ayer en el evento que reúne al sector ferroviario. “Este año, a pesar de la pandemia, hemos puesto en marcha más de 100 obras en el AMBA“, destacó el funcionario nacional.
De esta manera, el ministro Meoni inauguró el XV Congreso de la Actividad e Industria Ferroviaria Latinrieles 2020, bajo el lema “el Ferrocarril sigue conectando“, que reunió a los principales protagonistas del sector tanto del Estado, como de las Empresas y los Sindicatos y que ofrece más de 20 conferencias relacionadas a Infraestructura, Material rodante, Seguridad, Gestión y Nuevas Tecnologías M N+ +.
“Cuando asumimos el Gobierno, el presidente (Alberto) Fernández nos pidió tener una política integral para la recuperación de la carga en todo el país y, de esa manera, darles competitividad a muchísimas regiones que hoy no la tienen”, sostuvo Meoni durante la apertura del encuentro que concluirá mañana.
En ese sentido, el ministro destacó que actualmente trabajan “para la recuperación de los trenes de pasajeros en el AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires), donde viajan cientos de miles de personas todos los días y en las grandes ciudades del interior donde tienen que tener sus trenes de cercanía”.
Meoni detalló que con ese objetivo se incorporaron vías y material rodante, además de proyectar, programar y comenzar a licitar pasos bajo a nivel o mejorar la señalización y mejores frecuencias para que “la gente pueda viajar más rápido, más segura, en menor tiempo, aprovechando esos tiempos para diferentes actividades”, y agregó “trabajamos para modernizar nuestros trenes, darles seguridad, mayor frecuencia y velocidad”.
El sistema ferroviario actual
Por otro lado, el ministro se refirió a las actuales condiciones del sistema ferroviario, sobre lo que aseguró “lamentablemente venimos de un proceso de desinversión, sobre todo en infraestructura ferroviaria, que tenemos que recuperar y eso es lo que hemos estado haciendo. Necesitamos desarrollar una inversión integral con un plan de inversión a largo plazo”.
Asimismo, el funcionario advirtió “primero tenemos que atacar la emergencia y las cuestiones de seguridad básica, para luego recuperar todo eso que venía desarrollándose en la compra de material rodante hasta la inversión de los créditos chinos con CMEC o la reconstrucción del San Martín Cargas”.
El rol del Estado
Sobre el rol de las empresas estatales de gestión del sistema ferroviario, Meoni destacó la labor de Trenes Argentinos Capital Humano, sobre la que detalló “ha recuperado un rol importantísimo en la formación de personal, pero también en la recuperación del patrimonio histórico de Ferrocarriles Argentinos que para mí tiene un valor simbólico porque tienen que ver con la identidad de los argentinos”.
Del evento participan el presidente de Trenes Argentinos Operaciones (TAO), Martín Marinucci; el presidente de Trenes Argentino Cargas (TAC), Daniel Vispo; el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, Ricardo Lissalde; el presidente de Trenes Argentinos Capital Humano (TACH), Damián Contreras; y el presidente de la Junta de Seguridad en el Transporte, Julián Obaid; entre otros.
