El comienzo de obra podría concretarse en 2013. La ruta se iniciará en San Roque (Maipú), por el costado oeste del río, atravesará zonas de terrenos fiscales sin "partir" en dos el parque Chachingo, cruzará el río Mendoza, y de ahí el pavimento se dirigirá hacia la zona de Barrancas. Luego irá a terminar a la zona de Agrelo, donde se empalmará, por medio de un gran puente, con las rutas nacionales 40 y 7. Las intersecciones con rutas o accesos serán hechos en desnivel, por medio de siete puentes.
Por el momento, la ruta en proyección no tendrá equipamiento (estaciones de servicio, paradores, etc). El estudio y su posterior concreción, se enmarca en un esquema de variantes de tráfico pesado que piensa realizar el Estado nacional, entre las que entran las variantes San Rafael, Tunuyán y Uspallata.
