Según informó el secretario de Transporte de la Provincia, Diego Martínez Palau, se probó la eficiencia de los cruces, ya que uno de los puntos claves de este sistema de transporte es que funcione de manera integrada al tránsito vehicular, es decir, que no lo entorpezca.
Para ello, a lo largo del recorrido se colocó un sistema de semaforización inteligente. Su funcionamiento es clave, sobre todo en calle Belgrano, donde el paso del tren es “cortado” por varias arterias que tienen un gran flujo vehicular.
Cuando estén en funcionamiento el metrotranvía, debería demorar entre 18 y 25 minutos en unir Maipú con Ciudad. Igualmente, en una primera instancia, esta frecuencia no será tenida en cuenta ya que el sistema funcionará a lo largo de un mes a modo de prueba, para pulir algunos detalles que puedan surgir, según informó el Diario Uno de Mendoza.
Durante ese tiempo será un medio de transporte gratis con el objetivo de “acostumbrar a los peatones y conductores a que lo vean andar”, dijo Palau.
