La Universidad Tecnológica Nacional (UTN), a través de su Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T), publicó un informe con la evolución del Índice de Costos Logísticos Nacionales elaborado para la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (Cedol). En cuanto a los costos con Transporte, el aumento fue del 4,03 por ciento.
“Con los constantes ajustes, suba de costos y precios, la realidad ya superó los peores escenarios imaginados. La falta de rumbo en políticas económicas nacionales sigue incrementando los costos logísticos y afectando duramente la competitividad de las empresas del sector y del país”, informó Cedol en un comunicado.
En el análisis de la variante que incluye el Costo con Transporte, la suba del mes fue del 4,03 por ciento. En tanto que para la modalidad Sin Costo de Transporte, la variación alcanzó el 4,79. Por su parte, los indicadores correspondientes a Costos de Distribución Con Acompañante, reflejaron un incremento de 1,88 por ciento; y, Sin Acompañante, 2,73.
Adicionalmente, cabe recordar que la medición de costos que realiza la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Carga (FADEEAC), tuvo en agosto un crecimiento del 3,82 por ciento.
Asimismo, si se considera que la variación de combustible de los últimos 12 meses, con un alcance de 53,70 por ciento, y que las petroleras generan aumentos sistemáticos los primeros días de cada mes, los índices siguen corriendo desde atrás los aumentos en los costos.
“En consecuencia, los constantes incrementos continúan generando una alta complejidad para la sostenibilidad de los negocios. En este escenario, todas las acciones de inversión, mejoras de costos y competitividad que realizan las empresas de logística en forma permanente resultan insuficientes ante la embestida indiscriminada de aumentos. A todo esto, además, se incorpora ahora una fuerte caída de volumen que, sin dudas, impacta también en los costos de las operaciones”, informaron desde la entidad.
“Por eso se pone de manifiesto enfáticamente la necesidad de priorizar el debate sobre esta difícil situación. A la vez, se observa con incredulidad como todavía desde diferentes sectores insisten con que la logística es responsable de aumentos en la canasta de productos, cuando la actividad logística no es formadora de precios, sino una víctima más de los aumentos que sufre la sociedad y de las medidas económicas tomadas que, claramente, no evidencian acciones para mejorar el rumbo”, concluyó el escrito.
