Este año bajaron un 30 por ciento del total previsto para 2020 en el Plan de Acción ante el Cambio Climático. El Metrobus y las ciclovías colaboraron con la reducción de 215.236 toneladas de dióxido de carbono.
La Ciudad de Buenos Aires, a través de una serie de políticas ambientales, logró reducir este año el 30 por ciento las emisiones de carbono del total previsto para 2020 en el Plan de Acción frente al cambio climático, informó el Ministerio de Ambiente y Espacio Público porteño a través de un comunicado. A través de la Agencia de Protección Ambiental, conjuntamente con diferentes áreas de gobierno, durante 2017 la Ciudad logró evitar la emisión de 469.145 toneladas de dióxido de carbono. Ese número representa el 30 por ciento de la reducción prevista para 2020 en el Plan de Acción frente al Cambio Climático 2016-2020 (PACC) que propone una reducción del 10% del total de las emisiones proyectadas para ese año.
“Impulsamos políticas ambientales para mitigar los efectos del cambio climático. Realizamos grandes progresos en los sectores con mayor incidencia como es la energía, los residuos, el arbolado y el transporte“, explicó en el comunicado Eduardo Macchiavelli, Ministro de Ambiente y Espacio Público de la Ciudad. En lo referido a energía, se desarrollaron diversos proyectos apuntados a la eficiencia energética como el reemplazo de semáforos tradicionales y luminarias del alumbrado público por LED, y recambio de lámparas LED en autopistas urbanas. Por otro lado, se fortaleció el uso de energías renovables como las instalaciones fotovoltaicas que utilizan la energía solar en distintos lugares de la Ciudad, como en edificios públicos y el Metrobus, lo que permitió una reducción de 28.965 toneladas. En adelante, se sumarán el recambio de luminarias en edificios públicos, el canje de lámparas de poca eficiencia por LED a los vecinos de barrios vulnerables, y la colocación de nuevas instalaciones fotovoltaicas. El objetivo es que, para el 2019, la ciudad sea 100 por ciento LED.
En el sector de transporte los planes se basaron en la extensión de la traza del Metrobus, de la red de subtes, de ciclovías y bicisendas; y el trabajo que se realizó en la mejora y el ordenamiento del tránsito que, en total, redundaron en una reducción de emisiones de 215.236 toneladas de dióxido de carbono.
