A partir de hoy estará disponible el financiamiento para adquirir los vehículos de fabricación nacional por dos mil millones de pesos. Así lo anunció ayer el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich junto el de Producción, Dante Sica en una conferencia de prensa.
“Estos nuevos créditos van a dar previsibilidad”, dijo Dietrich al señalar que contarán con una tasa final de entre 18 por ciento para los préstamos prendarios y 21 para leasing. Además, las nuevas líneas serán canalizadas a través del Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE).
Este tipo de crédito permitirá “generar empleo”, según coincidieron los funcionaron. También remarcaron que cuentan con el beneplácito de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) y el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA). Según lo publicado por ámbito.com, Dietrich descartó “resistencia” por parte de Camioneros, que actualmente tiene un conflicto con el Gobierno por la millonaria multa.
Camiones
La línea de camiones contempla la compra de vehículos, acoplados, semirremolques y bitrenes nuevos de origen nacional. El cupo será de 500 millones de pesos, con un máximo a subsidiar de 10 millones por empresa o grupo. Los préstamos, además, podrán financiar hasta el 85 por ciento en prendarios, neto de IVA, y hasta el cien por ciento en leasing, IVA incluido.
Para los casos de prendarios como de leasing se incluye un cuatro por ciento de bonificación aportado por el Ministerio de Producción y cinco por ciento por parte de los fabricantes.
Los fabricantes contemplados por la nueva herramienta de financiamiento son para los camiones Agrale, IVECO y Mercedes Benz. En el caso de los acoplados, semirremolques y bitrenes empresas nucleadas en la Cámara Argentina de Fabricantes de Acoplados y semirremolques (CAFAS).
Colectivos
En tanto, los créditos para la compra de colectivos permiten adquirir vehículos nuevos con carrocería nacional, con un cupo de 1.500 millones de pesos y un monto máximo a subsidiar por empresa o grupo de 20 millones de pesos.
Estos podrán financiarse hasta el 85 por ciento en prendarios, neto y hasta el cien en leasing con IVA incluido. La tasa final de los prendarios es de 18 por ciento y de leasing de 21, que incluye un dos por ciento de bonificación del Ministerio de Producción, otro dos aportado por Transporte y un cinco por parte de los fabricantes.
En el caso de la línea para colectivos, y además de los mecanismos tradicionales de garantía, también podrá usarse la Cesión de SUBE. “Esto le va a permitir a empresas pequeñas acceder a un flujo de crédito que de otra manera no podrían”, argumentó Dietrich.
El plazo, es de 60 meses sin período de gracia, y el acceso a los préstamos es de manera directa a través de los fabricantes y su red de concesionarios. Los requisitos para la compra de camiones, acoplados, semirremolques y bitrenes: que sean de origen nacional y que tengan certificado ruta. Para la compra de colectivos, que sean carrocerías nacionales y que cuenten con piso bajo y motor trasero.
