En el encuentro participará el profesor Octavian Thor Pleter, de la Universidad Politécnica de Bucarest, cuyo aporte resultó valioso para retomar las operaciones aéreas en Europa tras la erupción del volcán Eyjafjallajökull de Islandia durante el mes de abril de 2010. También las autoridades del Servicio Meteorológico Nacional presentarán el Plan de Contingencia Nacional del organismo y se realizará la presentación del Centro Asesor de Ceniza Volcánica (VAAC por sus siglas en inglés).
De la misma forma, representantes de LAN Argentina disertarán sobre el impacto de las cenizas volcánicas en las operaciones de Argentina y la región y explicarán las acciones implementadas ante esta situación.
Acerca del Profesor Octavian Thor Pleter
El profesor Octavian Thor Pleter es un científico multidisciplinario con 30 años de experiencia en el campo de la investigación en ingeniería aeroespacial. Tiene un Doctorado "Cum Laudae" (“Cum Laudae” PhD) y cuenta con 16 años de experiencia en investigación de optimizaciones para sistemas de transporte aéreo.
Es autor de importantes trabajos vinculados con los avances en la optimización multi-disciplinaria y en la adaptación virtual no lineal aplicada a las aeronaves de trayectorias 4D y a la gestión del tráfico aéreo. Publicó numerosos libros y artículos científicos y se ha desempeñado como orador principal en numerosas conferencias y reuniones internacionales.
Lideró el equipo que realizó en 2011 el trabajo de investigación que se centra en las cuestiones de seguridad relacionada con la contaminación atmosférica con partículas volcánicas, que fue desarrollado en colaboración con EUROCONTROL, ROMATSA (Administración de Servicios de Tránsito Aéreo de Rumania) y un equipo de científicos investigadores de la aeronáutica y la investigación espacial del Centro de Bucarest.
Entre los principales objetivos del estudio de investigación se destaca el comprender la diferencia entre “ceniza volcánica” y “polvo volcánico” y por qué estas dos categorías de materia particulada deberían ser discriminadas en la práctica. Además, identificar los riesgos asociados a la ceniza volcánica y al polvo volcánico, evaluar los peligros y riesgos desde dos perspectivas distintas: la operación y la gestión del tráfico aéreo. También el evaluar las estrategias de mitigación que deben ser implementadas para minimizar los riesgos de seguridad en la aviación.
