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Buenos Aires

La ITF respaldó el acuerdo por los puestos de trabajo en la Hidrovía

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Así se expresó la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) mediante una carta enviada al ministro de Transporte Mario Meoni horas antes de la firma del acuerdo con el sindicato de trabajadores de Dragado y Balizamiento, que conduce Juan Carlos Schmid. Ambas partes acordaron sostener los puestos laborales de 800 trabajadores en la Hidrovía Paraguay-Paraná.

De esta manera, la carta firmada por el secretario regional de la ITF Américas, Edgar Díaz, y enviada horas antes del acuerdo al ministro de Transporte Mario Meoni, denunciaba que el vencimiento de la concesión de dragado, mantenimiento y señalización de esa ruta el próximo 30 de abril “afectará a 800 familias de trabajadores que operan las dragas, balizadores, lanchas, hidrográficas y talleres”.

Meoni, Moroni y Schmid en la rubrica del acuerdo por los puestos laborales en la Hidrovía

En ese sentido, la ITF exhortaba a las autoridades gubernamentales a “garantizar las fuentes laborales, el encuadramiento y la plena vigencia del convenio colectivo aún cuando se produzcan cambios de Empresa concesionaria” teniendo en cuenta “el sacrificio de los tripulantes, profesionales y obreros que han mantenido el calado durante toda la pandemia e incluso ante la peor bajante del Río Paraná de los últimos 50 años”, agregó Díaz.

“En virtud de lo anteriormente mencionado, nos dirigimos a usted para manifestarle nuestra profunda preocupación y solicitarle la urgente intervención en el asunto, para evitar una escalada en la conflictividad y actuar no solamente en defensa de los trabajadores y trabajadores de la Hidrovía, sino en defensa de la navegación interior y la industria naval como piezas fundamentales de la soberanía argentina”, aseguró Díaz en la misiva.

El acuerdo se produjo en el marco de las manifestaciones llevadas adelante ayer en la ciudad de Rosario por agrupaciones políticas y organizaciones sindicales que reclaman “la estatización de la Hidrovía”, luego de “rechazar de plano la concesión de esa “ruta” a empresas privadas” ya que “su «nacionalización» permitiría un mayor desarrollo sustentable y la generación de la riqueza necesaria para contribuir a “saldar la deuda” de millones de argentinos hoy caídos en la pobreza”, según destacaron.

La ITF respaldó el acuerdo logrado por los gremios junto a los ministerios de Trabajo y Transporte

Cabe destacar que Juan Carlos Schmid es también secretario general de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), organización afiliada a la ITF, razón por la cual fue enviada la solidaridad del organismo sindical internacional, que afilia a más de 18 millones de trabajadores y trabajadoras del transporte, representados en 670 organizaciones sindicales afiliadas de 150 países.

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