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La Ciudad de Buenos Aires comprará 214 coches nuevos para el subte

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El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció la compra de 214 nuevos coches para la red de subte, en el marco del nuevo Sistema Integrado de Movilidad Urbana. La inversión, que alcanza los 370 millones de dólares, es la más importante realizada en el sistema de subtes en los últimos siete años, según detalló el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, en una conferencia de prensa en los talleres de la línea H, en Parque Patricios.

Los nuevos vagones serán distribuidos entre las líneas A, B y C. De estos, 174 coches renovarán por completo la flota de la línea B, mientras que otros 40 serán destinados a las líneas A y C. Todos los coches estarán equipados con aire acondicionado, lo que mejorará la comodidad de los usuarios. Además, la renovación se complementará con obras de infraestructura y modernización de estaciones, algunas de las cuales ya están en ejecución, como Scalabrini Ortiz y Palermo de la línea D, Pueyrredón de la B y Lima en la A.

Cabe recordar que desde el año pasado vienen trabajando en el sistema de multipago para abonar los boletos con tarjetas de crédito y débito o plataformas digitales. De acuerdo a datos del GCBA, ya llevan emitidos más de 2 millones de pagos con este formato. Eso se replicará en colectivos, donde ya comenzaron con la prueba en la Línea 44.

En cuanto al Premetro, llevarán adelante una puesta en valor que incluye la renovación de las 18 estaciones actuales, la incorporación de tres nuevas estaciones y la conexión de sus cabeceras en un recorrido circular. Esto permitirá una reducción de hasta el 50% en los tiempos de viaje y beneficiará especialmente a los vecinos de la zona sur de la Ciudad.

Estas medidas se inscriben en la Agenda 2025 “Buenos Aires Primero”, con el objetivo de modernizar y mejorar la movilidad para los tres millones de porteños y otros tres millones de personas que ingresan diariamente a la Ciudad. Según explicó Jorge Macri: “Queremos estar entre las 10 mejores ciudades del mundo en materia de movilidad, con un sistema moderno, integrado e interconectado”.

Sin embargo, como señala Agencia Rieles, persisten desafíos importantes en la red de transporte porteña. Entre ellos, la falta de un plan para ampliar la red de subterráneos, que actualmente es de las más pequeñas de la región en relación con la extensión de la ciudad. También usuarios sugieren explorar la posibilidad de implementar un sistema tranviario en los corredores del Metrobus, lo que podría marcar un avance significativo en movilidad y desarrollo tecnológico.

El impulso a la movilidad eléctrica y un rediseño del tránsito

Como parte de este Sistema Integrado de Movilidad Urbana, la Ciudad estrenará su primera línea de minibuses eléctricos entre Plaza San Martín y Parque Lezama, con la posibilidad de extender el recorrido hasta La Boca. Serán 12 unidades fabricadas en China, con llegada prevista para las próximas semanas, y estarán conducidas exclusivamente por mujeres. Este servicio, que no genera emisiones, ruido ni vibraciones, transportará a 500 mil personas por año y devolverá conectividad al Casco Histórico y al Microcentro. Además, se sumará el TramBUS, un colectivo eléctrico de mayor capacidad que unirá Ciudad Universitaria con Retiro, facilitando conexiones con otros medios de transporte. La inversión total asciende a 27,7 millones de dólares.

En materia de tránsito, informaron que están trabajando en remodelar las autopistas porteñas, como la Dellepiane, con nuevas colectoras, obras hidráulicas y carriles exclusivos para transporte público. También se avanza con la implementación de peajes sin barreras para reducir tiempos de viaje, como ya se realizó en la Perito Moreno. Además, continúan las obras de pasos bajo nivel en el ferrocarril Sarmiento y mejoras en puentes peatonales y vehiculares, con el objetivo de reducir siniestros y optimizar la circulación en avenidas de alta densidad.

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