La central de trabajadores del transporte calificó la medida como un “nuevo intento de agresión sobre el sistema de seguridad social” y adelantaron que pedirán una audiencia a la Ministra de Desarrollo Social, Carolina Stanley
La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que conduce Juan Carlos Schmid, rechazó esta mañana de “plano y en forma total” la iniciativa del Gobierno nacional de reformular los denominados “regímenes diferenciales” laborales del sector, en una reunión que contó con la presencia de los principales gremios del transporte.
“Vamos a resistir este nuevo intento de agresión sobre el sistema de seguridad social y pedir una audiencia a la Ministra de Desarrollo Social, Carolina Stanley para que el Gobierno nos dé explicaciones sobre este nuevo atropello a los trabajadores” denunció Schmid.
Hacia el final de la reunión, todos los gremios manifestaron su honda preocupación por el aumento de las tarifas en los servicios públicos y en cómo impacta en la vida de los trabajadores. En esta línea, adelantaron que realizarán una movilización al ENRE el próximo Martes 26.
“Los trabajadores del transporte no somos especiales ni tampoco de privilegio: somos diferenciales. Las actividades de aeronáuticos, ferroviarios, portuarios, marítimos, fluviales y de transporte por carretera se realizan bajo condiciones laborales particulares: estamos en nuestros puestos de trabajo las 24 hs y los 365 días del año, muchas de las veces en condiciones extremas y con largos períodos sin poder ver a nuestras familias” denunció Schmid (Dragado y Balizamiento), Secretario general de la CATT y de los portuarios y marítimos de la FEMPINRA.
“Cualquier medida para modificar esta regla tiene por objeto recortar derechos y poner en discusión aspectos específicos que muchas veces son ignorados por los funcionarios, y de hecho persiguen una sola razón: rebajar los haberes. Esto que hacen confirma una vez más la naturaleza de un trazado económico que no tiene en cuenta al trabajador”, finalizó Schmid.
El encuentro estuvo encabezado por el propio Schmid, Omar Maturano (La Fraternidad), Omar Perez (Camioneros) y Mario Calegari (UTA), y contó a su vez con amplia participación de dirigentes como Roberto Coria (Guincheros), Pablo Palacio (URGARA) y Jose Luis Clemente (SOMU), entre otros.
