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Buenos Aires

Invertirán U$S115 millones para que el Belgrano Sur llegue a Constitución

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Desde el Ministerio de Transporte informaron que el Estado nacional realizará una inversión de más de 115 millones de dólares en la construcción del viaducto del Belgrano Sur, que conectará a la estación Sáenz con la cabecera Constitución.

La obra fue adjudicada a la empresa Dycasa por la Subsecretaría de Gestión Administrativa del Ministerio y prevé, además de la extensión del viaducto, la construcción de una nueva estación a la altura de la Avenida Vélez Sarsfield con el objetivo de mejorar la calidad, seguridad y rapidez del servicio a las 65.000 personas que utilizarán la línea ferroviaria diariamente.

La cartera a cargo de Mario Meoni informó ayer que “desde el año pasado se viene trabajando activamente en la reactivación de obras paralizadas e inconclusas” y que “en los próximos días se concretará la firma del contrato para el pronto inicio de la obra”.

 La obra

Los trabajos se concretarán en el marco del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario, y la inversión implica la instalación de 10.000 metros de vías, con un tendido que une la calle Taborda hasta la Estación Constitución, la construcción de una estación elevada intermedia sobre la Avenida Vélez Sarsfield, que significará la nueva estación Buenos Aires, y una estación cabecera en Constitución, sobre los andenes 1 y 2 que se adaptarán a la línea Belgrano Sur.

El plazo de ejecución será de 21 meses corridos, beneficiará a 65.000 usuarias y usuarios diarios y la inversión será cercana a los 115,6 millones de dólares, de los cuales el Ministerio de Transporte aportará 29.5 millones de dólares de fondos propios, 35 millones de dólares serán invertidos por Fonplata-Banco de Desarrollo, y 55 millones por la CAF-Banco de Desarrollo de América Latina.

Meoni destacó la importancia de “contar con un Estado presente que invierta en los ferrocarriles a lo largo y ancho del país y continuar desarrollando la renovación de vías, la implementación de nuevos viaductos, la recuperación de ramales ferroviarios y el mejoramiento de las estaciones y andenes como ejes de nuestra gestión para que las argentinas y los argentinos tengan un servicio de transporte público más rápido, seguro y eficaz”.

“Esta obra dará a los pasajeros y pasajeras menor tiempo de viaje para disfrutar y mayor seguridad a la hora de viajar”, señaló.

En la línea Belgrano Sur, además de avanzar en la licitación para la construcción del Viaducto Belgrano Sur, ya se inauguraron obras como la renovación de la estación Navarro -luego de 30 años de abandono-, se incorporaron repuestos y asesoramiento técnico para el mantenimiento de las unidades de la línea Belgrano Sur y está en plena ejecución la obra de extensión del ramal.

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