Fernando Tauber, presidente de la UNLP, manifestó que el titular de Transporte, Juan Pablo Schiavi, "dio claras muestras de estar totalmente al tanto de la iniciativa y a favor de su concreción".
Durante esa conversación, Schiavi sugirió impulsarla "reevaluando el material rodante", añadió el subsecretario de Planeamiento de la casa de estudios superiores, arquitecto Diego Delucchi.
Además, Schiavi recomendó a los funcionarios de la UNLP que fuesen a ver unos coches que están en exposición en Tecnópolis, como consecuencia se dispuso cambiar los vagones originales por formaciones de última generación
El transporte propuesto “es un trencito de fabricación nacional que hoy en día está siendo utilizado en Paraná, Entre Ríos -detalló Delucchi-. El servicio tiene la ventaja de que ya está homologado desde el punto vista técnico, y además se puede utilizar un vagón o adosarle fácilmente uno o dos más", añadió. Dijo que está diseñado para realizar trayectos de tipo urbano, que funciona con combustible diésel y que "es muy liviano y adaptable a distintas trochas y diferentes alturas de andenes". La firma que lo fabrica es Tecnotren, y su adquisición correría por cuenta de la Nación. "Cada vagón tiene capacidad para 40 personas sentadas, y la máquina cuenta con una gran capacidad de frenado", señaló el arquitecto de la UNLP para aclarar que "de aprobarse esta alternativa habría que realizar un trámite licitatorio para comprar el material rodante”, lo que llevará un tiempo.
También, durante un encuentro que mantuvieron Tauber y Daniel Scioli, este último se comprometió a apurar la construcción de los 7 paradores previstos en el recorrido de la formación, obra que ejecutará el ministerio de Infraestructura.
El tren partirá de la estación de 1 y 44 y llegará -en principio- hasta el Policlínico San Martín de 1 y 72, desde primera hora de la mañana hasta pasadas las 22.
Son 7 las escalas previstas y estarán ubicadas en calle 47 (facultad de Arquitectura), calle 50 (Informática), avenida Centenario del Bosque (Observatorio), avenida 60 (Medicina), calle 64 (Periodismo), una sobre diagonal 73 y, en el final de trayecto, la avenida 1 a la altura del hospital, sumando a futuro Psicología y Humanidades.
Este proyecto facilitaría el traslado de los 70.000 alumnos que cursan en las facultades del Bosque Oeste y del Bosque Este, pero como finalizará su recorrido en el Policlínico y pasará por la zona del Bosque, también brindará un servicio a toda la comunidad.
