Según fuentes de La Fraternidad el descuento por Ganancias “tiene alto impacto en el salario de los ferroviarios” y por otro lado la negociación salarial se concreta por primera vez desde un solo bloque “ya que en los últimos años cada sindicato lo hacía por separado”.
Esta federación que respalda tanto a la conducción de Hugo Moyano en la CGT como el intento del camionero por lograr su reelección, está encabezada por Maturano, el secretario general de la Unión Ferroviaria, Guillermo D‘Angela; Enrique Maigua de la Asociación de Señaleros Ferroviarios Argentinos (ASFA) y el secretario general de la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos (APDFA), Humberto Gómez.
No trascendieron los porcentajes para iniciar la mesa de discusión pero los representantes sindicales confían en que “no existe piso ni techo” para fijar los valores.
La FFA se conformó a mediados del mes pasado en un conclave que sesionó bajo el lema “un país sin trenes es una nación sin futuro”. y tuvo lugar en la sede central de La Fraternidad ubicada en Hipólito Irigoyen 1938 del barrio de congreso. La FFA se propuso “aglutinar a todas las organizaciones de la industria, aunando todas las fuerzas en procura de impulsar a nuestra Industria Ferroviaria al lugar que le corresponde en el Sistema de Transporte de la República Argentina y la Región”.
