En el día de hoy, convocados por el Ministerio de Transporte de la Nación, la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) asistió a una reunión en la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia para tratar la problemática del Abuso de Posición Dominante de las empresas navieras (algunas, a la postre, concesionarias de terminales portuarias) en la contratación de los transportes de carga automotor realizadas en el Puerto de Buenos Aires.
Tras la reunión de hoy, FADEEAC y PAETAC acordaron formalizar en aspectos operativos y jurídicos del tema ante la Comisión Nacional de la Competencia.
Cabe recordar que FADEEAC ya había acompañado un reclamo de su Cámara adherida PAETAC en el mismo sentido, al concretar en septiembre de 2021 una reunión con el titular de la Administración General de Puertos (AGP), José Beni.
En aquella oportunidad, FADEEAC reafirmó el reclamo y sostiene, esta posición de “abuso de derecho por desproporción de fuerzas en el mercado“ tal como se regula en el Art. 11 de nuestro Código Civil y Comercial y preceptos plasmados en la Ley de Defensa de la Competencia”, según se indicó de manera oficial.
En tanto se aseguró que dicha “posición se fundamenta en la circunstancia que estas empresas que manejan el mercado tienen la posibilidad de mantener un comportamiento independiente al margen de sus competidores, los compradores o proveedores. Estas empresas están aisladas e independientes de sus competidores porque hagan lo que hagan no podrá peligrar ese dominio”.
Al respecto desde Fadeeac se indicó que la situación “reclama la intervención del Estado para que resguarde y proteja a las pymes de transporte y les permita competir de igual a igual con las grandes corporaciones que monopolizan el transporte marítimo y terrestre en los puertos”
